[发明专利]光学单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种光学单元，特别涉及一种用于车辆用灯具的光学单元。

背景技术

以往，有一种配光可变型车辆用前照灯装置，其通过遮光部对来自光源的光进行遮光，形成近光用配光图案，在未经遮光部进行遮光的情况下形成远光用配光图案。此外，随着近年车辆的高性能化，提出了一种前照灯也会根据周围状况的不同而形成形状与标准近光或标准远光不同的特殊配光图案的车辆用前照灯装置。特别是在远光的情况下，一方面需要改善驾驶员的视野，另一方面需要考虑给迎面车辆和行人造成的眩光。因此，在例如专利文献1所公开的车辆用灯具中，具有能够根据是否存在行人、前方车辆和迎面车辆将远光的照射区域设定为最优值的构造。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-179969号公报

发明内容

发明要解决的课题

在该状况下，本发明人认识到了下述课题：即，作为实现车辆用灯具中的上述配光图案的切换的光学单元，可以考虑例如，设有多个遮光部，通过切换各遮光部的位置来切换配光图案的结构，其中，上述多个遮光部能够移位为遮挡一部分光源光的前进位置和使该部分光源光不被遮挡的后退（保存）位置。具体而言，例如，将第一遮光部配置在遮光位置，形成近光用配光图案；将第二遮光部配置在遮光位置，且将第一遮光部配置在非遮光位置，形成特殊配光图案；将第一遮光部和第二遮光部配置在非遮光位置，形成远光用配光图案。遮光部的移位可考虑采用直流（DC）电动机等电动机。

简化车辆用灯具的制造工艺的需求一直存在。因此，即使是具有上述结构的光学单元，当然仍需要简化制造工艺。

本发明即是鉴于上述课题而做出，其目的在于，提供一种能够简化光学单元的制造工艺的技术。

解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的一个方面为光学单元。该光学单元是一种用于车辆用灯具的光学单元，其特征在于，具有：遮光部，其能够移位为遮挡一部分光源光的前进位置和使该部分光源光不被遮挡的后退（保存）位置；电动机，其具有供电用端子连接部和连接于上述遮光部的输出轴，通过输出轴的旋转，使上述遮光部从上述前进位置和上述后退位置中的一方移位为另一方；壳体，其具有形成上述电动机的收容空间的壁部、用于将上述电动机向上述收容空间插入的开口部、与外部电源连接的连接器、以及与该连接器电连接并在上述收容空间内露出的供电端子。上述供电端子配置在上述收容空间内，在上述收容空间内插入有上述电动机时，使得上述端子连接部与上述供电端子物理接触。

根据该实施方式，能够同时实现电动机和连接器的电连接，因此能够简化光学单元的制造工艺。

在上述实施方式中，也可以通过从上述开口部延伸的狭缝，将上述壁部中的与上述开口部接触的第一壁部，分割为第一部分和第二部分，上述壳体的上述第一部分与上述第二部分向互相远离的方向移位，以容许上述电动机进入上述收容空间，一旦上述电动机收容到上述收容空间内，上述第一部分和上述第二部分则从上述移位之后的位置向互相接近的方向移位，抑制上述电动机从收容空间脱离。由此，能够简化光学单元的制造工艺。

在上述实施方式中，也可以具有用于把持上述遮光部的底座部，上述第一壁部与上述底座部抵接，上述第一部分包括向上述第一壁部的表面方向突出的第一凸缘部，上述第二部分包括向上述第一壁部的表面方向突出的第二凸缘部，在上述第一凸缘部和上述第二凸缘部，分别设有用于将上述壳体固定于上述底座部的固定机构。由此，能够利用将壳体安装到底座部的安装机构，抑制电动机从壳体脱落。

在上述任一实施方式中，还可以具有用于把持上述遮光部的底座部，上述第一壁部与上述底座部抵接，在上述第一部分和上述第二部分的与上述底座部接触的表面，可分别设有定位凸部，上述底座部可具有嵌入上述定位凸部的嵌合部。由此，能够利用将壳体定位到底座部的定位机构，抑制电动机从壳体脱落。

发明效果

根据本发明，能够提供一种简化光学单元制造工艺的技术。

附图说明

图1是搭载了具有本发明实施方式的光学单元的灯具单元的车辆用灯具的简要结构的垂直剖面示意图。

图2是灯具单元的简要结构的立体示意图。

图3是灯具单元的立体分解图。

图4是本发明实施方式的光学单元的立体分解图。

图5是电动机和壳体的简要结构的立体示意图。

图6是电动机和壳体的剖面示意图。

图7中，图7（A）和图7（B）是用于说明电动机和供电端子之间的连接的立体图。