[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，尤其涉及在主槽的槽底具有磨损指示器（wear indicator）的充气轮胎。

背景技术

在现有技术中，作为在胎面部主槽槽底形成有磨损指示器的充气轮胎，公知的具有如下结构：磨损指示器的槽宽方向两侧的主槽壁部分中，至少在一侧的主槽壁部分突出设臵至少一个、用于形成向胎面踏面开口的凹部的突起部（例如，参照专利文献1）。

作为在胎面部主槽槽底形成有磨损指示器的另一种充气轮胎，公知的有在磨损指示器轮胎周方向前后的槽底或在左右两侧槽壁设有凹坑的轮胎（例如，参照专利文献2）。

作为在胎面部主槽槽底形成有磨损指示器的另一种充气轮胎，公知的有在磨损指示器的两侧形成有薄的切槽的轮胎（例如，参照专利文献3）。

然而，专利文献1所述的充气轮胎需要在胎面踏面上开口设臵凹部，因此影响外观。

另外，在专利文献2所述的充气轮胎中，凹坑形成在主槽上，因此存在从该凹坑容易产生裂纹的问题。

进而，在专利文献3所述的充气轮胎中，磨损指示器占有体积大，硫化成形时发生缺胶（bare）现象（因橡胶流动不良所引起的未硫化橡胶胶料露出表面），从而可能成为导致外观不良的原因。

现有技术文献

专利文献

专利文献1特开2010-234559号公报

专利文献2特开2002-22514号公报

专利文献3特开平5-178021号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的课题在于提供一种，不会对外观产生影响且不会引起裂纹的、具有能够抑制磨损指示器上缺胶现象的发生的功能的充气轮胎。

解决课题的方法

作为解决所述课题的方法，本发明是一种在形成于胎面且向周方向延伸的主槽的槽底具有磨损指示器的充气轮胎，其中，在所述磨损指示器表面形成有至少一个凹部。

通过该结构，磨损指示器的占有体积减小了相当于形成的凹部的程度，从而能够抑制用于该部分的橡胶材料。而且，将体积抑制得较小，与此相应地，硫化成形时很难发生橡胶流动的不良，从而能够抑制缺胶现象的发生。

优选所述磨损指示器通过形成多个所述凹部以格子状形成。

通过该结构，很难发生缺胶现象，除此之外，外观也很优良。

可以将所述磨损指示器的凹部占有体积比率设为没有形成凹部的磨损指示器体积的10—50％。

通过该结构，能够在抑制缺胶现象的发生的同时，将磨损指示器的强度维持在适当的水平。

可在所述磨损指示器上形成多个凹部时，变化各凹部的深度。

优选将形成在所述磨损指示器的各凹部的深度设臵成中央区域凹部的深度比周边区域凹部的深度更深。

优选在所述磨损指示器上形成多个凹部时，以使中央区域的凹部面积大于周边区域的凹部面积的方式设臵。

通过该结构，在认为最容易发生缺胶现象的区域形成占有体积大的凹部，由此进一步抑制缺胶现象的发生。

发明的效果

根据本发明，由于在磨损指示器形成了凹部，因此硫化成形时很难发生橡胶流动的不良，并且不会对外观产生影响且不会引起裂纹，而且能够抑制缺胶现象的发生。

附图说明

图1是本实施方案的充气轮胎在胎面上具有磨损指示器的部分立体图。

图2中，（a）是图1的俯视图，（b）是其剖面图。

图3是表示其他实施方案的具有磨损指示器的胎面的一部分的俯视图。

图4中，（a）是表示其他实施方案的具有磨损指示器的胎面的一部分的俯视图，（b）是其沿A-A线的剖面图，（ｃ）是其沿B-B线的剖面图。

图5是表示其他实施方案的具有磨损指示器的胎面的一部分的俯视图。

图6是表示其他实施方案的具有磨损指示器的胎面的一部分的俯视图。

图7是其他实施方案的具有磨损指示器的胎面的一部分的俯视图。

图8是表示现有例的具有磨损指示器的胎面的一部分的俯视图。

图9是表示现有例的具有磨损指示器的胎面的一部分的俯视图。

附图标记说明

1…胎面

2…主槽

3…副槽

4…花纹块

5…磨损指示器

6…凹部

7…槽

具体实施方式