[发明专利]蜂窝夹层板以及轿厢地板采用该蜂窝夹层板的电梯轿厢

说明书

技术领域

本发明涉及利用粘接剂将蜂窝和平板接合形成的蜂窝夹层板以及轿厢地板采用该蜂窝夹层板的电梯轿厢。

背景技术

过去的电梯轿厢将蜂窝板以夹层状粘接在上下金属板之间，并且以围绕蜂窝板的外周部的方式在上下金属板之间的外周部配置框状的固定部件，与上下金属板粘接而形成轿厢地板，将该上下金属板和固定部件一起固定于地板框和踢脚板（例如，参照专利文献1）。

但是，虽然在专利文献1中公开有电梯的轿厢地板采用蜂窝夹层板，但是关于使用何种粘接剂如何粘接金属板和蜂窝板却没有任何记述，其中，所述蜂窝夹层板是将蜂窝板以夹层状粘接在上下金属板之间而构成的。

金属板与蜂窝板的粘接同金属板之间即各个面之间的粘接不同，在金属板与蜂窝板之间形成嵌条（fillet）非常重要。并且，为了得到较大的粘接强度，需要增多嵌条，与各个面之间的粘接相比，粘接剂的使用量增多。并且，与各个面之间的粘接不同，暴露于大气中的树脂部分变宽，容易受到热氧化的影响。另外，在轿厢地板采用蜂窝夹层板时将成为较大的板，由于粘接剂与板部件之间的热膨胀系数差异，粘接部容易产生剥离。

这样，在电梯的轿厢地板采用蜂窝夹层板的情况下，要求减少粘接剂的涂敷量，从而确保粘接强度和耐久性。

例如，在专利文献2中提出了这样的技术，利用硅酮类粘接剂粘接面板和蜂窝芯材而形成蜂窝夹层板，以减轻热膨胀系数差异引起的热变形。

另外，在专利文献3中提出了这样的技术，在蜂窝芯材的两面层叠预成形材料并加热，同时进行预成形材料的固化以及预成形材料与蜂窝芯材的粘接，在这种自粘接蜂窝处理成型法中，将预成形材料中的树脂量控制在预定范围内来提高嵌条形成性，减少树脂即粘接剂的使用量，提高粘接强度。

另外，在专利文献4中提出了这样的技术，使用嵌条成形温度下的粘度是3～3000泊，而且流动性能指数是2～60的树脂，在芯材与表皮（表面板）的粘接部形成在芯材和表面板的表面扩展的具有凹状截面曲线的良好嵌条，提高压缩强度和拉伸强度等机械性能。

【专利文献1】日本专利第2723328号公报

【专利文献2】日本特开2002－219759号公报

【专利文献3】日本特开2000－238154号公报

【专利文献4】日本特开平02－78536号公报

专利文献2记载的蜂窝夹层板是利用硅酮类粘接剂粘接面板和蜂窝芯材而构成的，因而粘接部的耐热性以及针对冷却时的应力的追随性良好。但是，专利文献2记载的蜂窝夹层板由于粘接剂过软而不能确保刚性，因而不适合用于电梯地板。

专利文献3记载的蜂窝夹层板由于使用预成形材料中的树脂粘接预成形材料和蜂窝芯材，因而粘接剂的使用量减少，能够实现低成本。但是，由于使用在加热时从预成形材料溢出的树脂粘接预成形材料和蜂窝芯材，因而在嵌条高度高于700微米时，将在预成形材料内部产生气孔。该嵌条对预成形材料和蜂窝芯材的粘接性产生较大的影响，为了得到较大的粘接强度，优选增高嵌条高度。但是，专利文献3记载的蜂窝夹层板不能增高嵌条高度，因而不能确保较大的粘接强度和良好的耐久性，不适合用于电梯地板。

在专利文献4中，通过在芯材与表面板的粘接部形成具有凹状截面曲线的良好嵌条，能够得到15kg/cm²以上的FWT（平压）强度，但是关于如何确认滚筒剥离和耐久性的效果没有任何记载。FWT试验是在对表面板进行面粘接的状态下拉升进行的，因而即使粘接部变硬变脆，也容易得到较大的强度。但是，专利文献4中的嵌条的截面形状是树脂在芯材和表面板的表面扩展而形成凹状，越到端部嵌条的厚度越薄，因而应力集中于嵌条端部，容易形成剥离产生的起点。滚筒剥离试验是将表面板掀起来测定作为块体的树脂的剥离阻力，尤其在受到热循环等负荷的情况下，专利文献4记载的蜂窝夹层板不能得到较高的剥离力矩，不能确保良好的耐久性，不适合用于电梯地板。

发明内容

本发明正是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种能够适用于电梯的轿厢地板的廉价的蜂窝夹层板以及轿厢地板采用该蜂窝夹层板的电梯轿厢，能够减少粘接剂的涂敷量，确保粘接强度和耐久性。