[实用新型]一种汽车车门喷涂卡具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车喷涂设备，具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门喷涂卡具。

背景技术

汽车在批量生产的时候，涂装过程中在车身打上车门边胶后，车门由于惯性会自动闭合，由于此时车门边胶未干，闭合会使未干的车门边胶与车门框接触，会破坏涂敷好的胶带，与此同时，车身在进入烘干室后，在自动运送线上车身会因为不稳定的运动而发生颠簸，致使车门被振开，由于烘干室的宽度有限，车门的张开会对烘干室造成破坏。因此，只有在生产过程中将车门固定，才能防止上述问题的出现。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在生产过程中将车门固定的汽车车门喷涂卡具。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车车门喷涂卡具，用于在汽车车身涂装过程中固定车门，喷涂卡具包括固定块、固定板和导向杆，固定块通过其上设置的安装结构安装到车身的车门框上，固定板通过第一螺栓安装到固定块上，固定板并能以第一螺栓为转轴在水平面内进行摆动，在固定板和固定块之间还设有使固定板回位的弹性件，导向杆在水平面内以其前端部朝向车身外侧倾斜的状态通过其后端部安装在固定板的伸出于车身外侧的端部上，导向杆的前端部能够与车门的窗玻璃槽接触，在固定板上靠近导向杆的后端部的位置处设有能够卡住车门的窗玻璃槽的第一卡槽。

在所述固定块上沿水平方向设有放置所述固定板的矩形的第二卡槽，所述第一螺栓在固定块上插入此第二卡槽中与固定板连接。

所述弹性件为弹簧，在所述固定块上沿水平方向设有放置弹簧的矩形的第三卡槽，所述第一螺栓在固定块上插入此第三卡槽中，弹簧套在第一螺栓上，弹簧的一端固定在固定块上，另一端固定在所述固定板上。

所述固定块的安装结构包括沿竖直方向设在固定块上用于安装在车门框上的第四卡槽和沿水平方向穿过第四卡槽将固定块和车门框连接的第二螺栓。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本喷涂卡具具有自锁功能，使车门在自然关闭时能形成自锁，使车门与车身保持一定的距离，有效避免了车门胶及喷漆后的粘附，使生产线运行更流畅，提高了生产效率，本喷涂卡具并适用于各种不同型号的车，具有较高的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的喷涂卡具的结构示意图；

图2为本实用新型的喷涂卡具的固定块的结构示意图；

图3为本实用新型的喷涂卡具的固定板与导向杆连接的结构示意图；

图4为本实用新型的喷涂卡具的使用状态图；

上述图中的标记均为：1、固定块；2、第三卡槽；3、第四卡槽；4、第二卡槽；5、第一卡槽；6、弹簧；7、固定板；8、导向杆；9、第一螺栓；10、第二螺栓；11、车门框。 

具体实施方式

如图1所示为本实用新型的一种汽车车门喷涂卡具，用于在汽车车身涂装过程中固定车门，喷涂卡具包括固定块1、固定板7和导向杆8。如图4所示，固定块1通过其上设置的安装结构安装到车身的车门框11上。固定板7通过第一螺栓9安装到固定块1上，固定板7并能以第一螺栓9为转轴在水平面内进行摆动，在固定板7和固定块1之间还设有使固定板7回位的弹性件，导向杆8在水平面内以其前端部朝向车身外侧倾斜的状态通过其后端部安装在固定板7的伸出于车身外侧的端部上，导向杆8的前端部能够与车门的窗玻璃槽接触，在固定板7上靠近导向杆8的后端部的位置处设有能够卡住车门的窗玻璃槽的第一卡槽5。

如图2所示为固定块1的结构示意图，固定块1为一矩形块，在固定块1上沿水平方向设有放置固定板7的矩形的第二卡槽4，第一螺栓9在固定块1上插入此第二卡槽4中与固定板7连接，在固定块1上沿长度方向开有螺纹孔，此螺纹孔并穿过第二卡槽4和第三卡槽2之间的隔板。固定块1的安装结构包括沿竖直方向设在固定块1上用于安装在车门框11上的第四卡槽3和沿水平方向穿过第四卡槽3将固定块1和车门框11连接的第二螺栓10，第四卡槽3和第二卡槽4、第三卡槽2分别设在固定块1的相对的两个侧面上，第二螺栓10共设有两个，相应的在固定块1上沿宽度方向开有两个螺纹孔。使用的弹性件为弹簧6，在固定块1上沿水平方向设有放置弹簧6的矩形的第三卡槽2，第一螺栓9在固定块1上插入此第三卡槽2中，弹簧6套在第一螺栓9上，弹簧6的一端固定在固定块1上，另一端固定在固定板7上。

如图3所示为固定板7的结构示意图，固定板7为长条板，导向杆8安装在固定板7的端部，导向杆8为长圆杆，第一卡槽5开在固定板7的端部靠近导向杆8的位置处。