[实用新型]塔式起重机司机室的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塔式起重机司机室的固定结构，属于固定结构领域。

背景技术

塔式起重机是建筑工程作业常用的起重吊装设备，司机室是塔式起重机工作不可或缺的一部分。目前，司机室与司机室平台之间的连接主要采用如下方式连接：先在司机室侧面焊接耳板，再在司机室平台上相应位置处焊接耳板，最后将司机室放在司机室平台上后，用3个销轴将司机室侧面的耳板与司机室平台上的耳板连接，进而将司机室与司机室平台连接。但是这种连接方式存在一些问题：司机室一角没有销轴连接，导致司机室在工作中不稳定，安全系数低；需要事先焊接耳板，操作复杂；焊接好的耳板易被碰变形，影响安装。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种塔式起重机司机室的固定结构，操作简单、安装方便，确保司机室在使用时稳定可靠，安全系数高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种塔式起重机司机室的固定结构，所述司机室的四角处分别设有通孔，司机室平台上相应位置处设有安装孔，司机室放置在司机室平台上，各个通孔与相应安装孔对齐，带孔螺栓依次穿过司机室平台上的安装孔、司机室上的通孔，并用螺母固定，开口销插入带孔螺栓内。

带孔螺栓与螺母之间还设有垫圈。

本实用新型的有益效果是：相比现有的固定结构，此固定结构仅需在司机室和司机室平台上打孔，将其对齐放置后通过带孔螺栓、螺母和开口销就可将司机室和司机室平台连接在一起，避免了耳板的配焊，操作更简单、安装方便；开口销用于螺纹连接防松，螺母拧紧后，把开口销插入螺母槽与螺栓尾部孔内，并将开口销尾部扳开，能够防止螺母与螺栓的相对转动，从而确保司机室在使用时稳定可靠，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定结构的放大示意图。

图中：1、司机室，2、开口销，3、螺母，4、垫圈，5、带孔螺栓，6、司机室平台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种塔式起重机司机室的固定结构，所述司机室1的四角处分别设有通孔，司机室平台6上相应位置处设有安装孔，司机室1放置在司机室平台6上，各个通孔与相应安装孔对齐，带孔螺栓5依次穿过司机室平台6上的安装孔、司机室1上的通孔，并用螺母3固定，开口销2插入带孔螺栓5内。

具体操作时，可先将司机室1四角处和司机室平台6上相应位置处打孔，再将司机室1吊装在司机室平台6上，把司机室1上通孔与司机室平台6安装孔对齐；接着将带孔螺栓5从司机室平台6下方依次穿入安装孔、通孔，并用螺母3把司机室1固定在司机室平台6上。最后将开口销2穿入带孔螺栓5，充分张开，就可将司机室1稳定可靠的固定在司机室平台6上。

优选地，如图2所示，带孔螺栓5与螺母3之间还设有垫圈4，确保司机室1和司机室平台6连接更紧密，进一步提高稳定性。