[实用新型]一种中空成型机夹模台肘节式驱动结构有效
申请号: | 201220596938.0 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN202986068U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 朱均 | 申请(专利权)人: | 中山凤记机械有限公司 |
主分类号: | B29C49/56 | 分类号: | B29C49/56;F16H21/18 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中空 成型 机夹模台肘节式 驱动 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种驱动结构,特别是指一种应用在中空成型机中的用以驱动夹模台的驱动结构。
背景技术
众所周知,中空成型机是一种应用的很普遍的生产加工设备,夹模台作为中空成型机的重要组成部分一般是采用滚珠螺杆的结构进行驱动的,但是这种滚珠螺杆驱动结构在具体使用的时候磨损率非常高,并且由于其结构相对复杂所以后期维护、修理的成本比较高昂,并且维护、修理的步骤比较烦琐,而此是为传统技术的主要缺点。
实用新型内容
本实用新型提供一种中空成型机夹模台肘节式驱动结构,其采用肘节式的结构驱动夹模台,能够提升驱动效率,简化驱动结构,降低维护成本,而此为本实用新型的主要目的。
本实用新型所采取的技术方案是:一种中空成型机夹模台肘节式驱动结构,其包括主动臂以及连动臂,伺服马达同时与该主动臂以及该连动臂相连接,第一夹模台连接在该主动臂的端部,第二夹模台连接在该连动臂的端部,在工作 的时候,该伺服马达动作同时驱动该主动臂以及该连动臂动作,并最终同步驱动该第一夹模台以及该第二夹模台进行同步开合运动。
该主动臂包括主动动力臂、主动运动臂以及主动推模臂,其中,该主动动力臂一端与该伺服马达相连接,而其另外一端与该主动运动臂枢接在一起,该主动运动臂枢接在该主动动力臂与该主动推模臂之间,该主动推模臂前端枢接在该第一夹模台上。
该连动臂包括连动动力臂、连动运动臂以及连动推模臂,其中,该连动动力臂一端与该伺服马达相连接,而其另外一端与该连动运动臂枢接在一起,该连动运动臂枢接在该连动动力臂与该连动推模臂之间,该连动推模臂前端枢接在该第二夹模台上。
在具体实施的时候,该连动臂的该连动动力臂包括动力臂体、摇臂以及曲肘,其中,该曲肘与该伺服马达相连接,该摇臂枢接在该动力臂体与该曲肘之间,在具体实施的时候,该摇臂包括第一摇臂体以及第二摇臂体,该第一摇臂体与该第二摇臂体通过连接臂连接在一起。
在具体实施的时候,减速箱设置在该伺服马达与该主动臂以及该连动臂之间,该减速箱连接在该伺服马达的输出端上。
本实用新型的有益效果为:由于本实用新型的该主动臂包括主动动力臂、主动运动臂以及主动推模臂,该连动臂包括连动动力臂、连动运动臂以及连动推模臂,所以本实用新型可以大幅提高夹模力,且用肘节式的设计也可以避免一般传统滚珠螺杆所造成的损耗。
附图说明
图1为本实用新型处于打开状态下的结构示意图。
图2为本实用新型处于合紧状态下的结构示意图。
图3为本实用新型的第二摇臂体的立体示意图。
图4为本实用新型的第一摇臂体的立体示意图。
具体实施方式
如图1至2所示,一种中空成型机夹模台肘节式驱动结构,其包括主动臂100以及连动臂200。
伺服马达同时与该主动臂100以及该连动臂200相连接,第一夹模台101连接在该主动臂100的端部,第二夹模台201连接在该连动臂200的端部。
在工作的时候,该伺服马达动作同时驱动该主动臂100以及该连动臂200动作,并最终同步驱动该第一夹模台101以及该第二夹模台201进行同步开合运动。
该主动臂100包括主动动力臂102、主动运动臂103以及主动推模臂104,其中,该主动动力臂102一端与该伺服马达相连接,而其另外一端与该主动运动臂103枢接在一起。
该主动运动臂103枢接在该主动动力臂102与该主动推模臂104之间。
该主动推模臂104前端枢接在该第一夹模台101上。
该连动臂200包括连动动力臂202、连动运动臂203以及连动推模臂204,其中,该连动动力臂202一端与该伺服马达相连接,而其另外一端与该连动运动臂203枢接在一起。
该连动运动臂203枢接在该连动动力臂202与该连动推模臂204之间。
该连动推模臂204前端枢接在该第二夹模台201上。
在具体实施的时候,该连动臂200的该连动动力臂202包括动力臂体1、摇臂2以及曲肘3。
其中,该曲肘3与该伺服马达相连接,该摇臂2枢接在该动力臂体1与该曲肘3之间。
在具体实施的时候,该摇臂2包括第一摇臂体4以及第二摇臂体5,该第一摇臂体4与该第二摇臂体5通过连接臂6连接在一起。
在具体实施的时候,减速箱7设置在该伺服马达与该主动臂100以及该连动臂200之间。
该减速箱7连接在该伺服马达的输出端上。
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