[实用新型]一种起落架加载随动装置有效
申请号: | 201220588081.8 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN203005759U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 林绍勇;刘宇;李文旭 | 申请(专利权)人: | 沈阳中之杰流体控制系统有限公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 甄玉荃 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起落架 加载 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种产品检测辅助装置,尤其是一种起落架加载随动装置,属于试验检测技术领域。
背景技术:
起落架在固定翼飞机中得到了广泛的应用。飞机起落架的各种试验检测设备迅速的发展,其趋势在于模拟起落架的实际工作情况。常规起落架加载试验是进行静态加载试验,无法完全模拟起落架实际工作的受力情况。而且飞机起落架加载试验经常需要对起落架进行多点多方向力加载,但因起落架下摇臂因加载纵向力而旋转,从而产生横向移动,此移动对其他力加载产生了影响。因此,如何提供一种飞机起落架加载试验,能够有效模拟起落架实际工况,是本领域技术人员需要解决的一个技术难题。
实用新型内容:
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种起落架加载随动装置,可以有效模拟起落架的实际工况。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种起落架加载随动装置,包括反力架,水平随动平台,综合加载平台,纵向加载液压缸和水平随动液压缸。水平随动液压缸的一端固定在反力架的底面,另一端与水平随动平台连接。水平随动平台在反力架的底面移动。综合加载平台和纵向加载液压缸处于水平移动平台内。纵向加载液压缸一端固定在水平移动平台的底面上,另一端支撑着综合加载平台。
本实用新型结构简单,使用方便,可以模拟起落架的实际工况,来对起落架进行加载试验。
附图说明:
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是实施例1的结构示意图。
具体实施方式:
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。给予本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1示:一种起落架加载随动装置,包括反力架1,水平随动平台2,综合加载平台3,纵向加载液压缸4和水平随动液压缸5。水平随动液压缸5的一端固定在反力架1的底面,另一端与水平随动平台2连接。水平随动平台2在反力架1的底面滑道上移动。综合加载平台3和纵向加载液压缸4处于水平移动平台2内。纵向加载液压缸4一端固定在水平移动平台2的底面上,另一端支撑着综合加载平台3。被测起落架包括固定主支柱6、缓冲器7和下摇臂8。起落架安装在水平随动平台2上。纵向加载液压缸4中安装位移传感器,通过纵向位置计算水平随动液压缸5的位置。
将纵向加载液压缸4和综合加载平台3安装在水平随动平台2上,纵向加载的同时,水平随动液压缸5根据纵向加载液压缸4的位移进行水平随动,保证综合加载平台3和起落架下摇臂8的确定点相对位置不变,解决了起落架多点多方向加载的难题。
因此,本实用新型提供的起落架加载随动系统,解决了起落架多点多方向加载的难题,完全模拟被试起落架在实际工作的受力情况。
对所公开的实施例的上述说明,是本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离实用新型的精髓或范围的情况下,在其他实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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