[实用新型]一种叉车货叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，特别是一种叉车货叉。

背景技术

目前，叉车货叉一般是包含两齿结构叉杆，每个叉杆一般采用挂钩、螺栓连接、或焊接在叉车基座上，在进行叉杆的更换时不太方便，而且在面对某些零散货物搬运时，用两个叉杆的叉车进行载物时由于叉杆相距太大往往不能满足要求；另外现有的叉杆一般还为平板式长方体结构，在载运或载物时，叉杆与货物接触面积大，摩擦阻力也比较大，而且还容易损坏货物，影响了载物、载运效率。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的叉车货叉更换不便，货叉叉杆难以随意增加或减少以适应不同实际载物载运的需要，提供一种叉车货叉。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种叉车货叉，包括叉车基座，其特征在于，所述的叉车基座上安装有至少两个相互平行的叉座，所述的每个叉座端面上通过螺纹配合连接有叉杆。

在叉车基座上焊接有至少两个相互平行的叉座，且每个叉座端面上通过螺纹配合连接有叉杆，可以根据不同的实际需要增加或减少叉杆的数量，螺纹连接的叉杆进一步的简化了叉杆的安装步骤，可快速卸下和装配叉杆，操作简便。

优选地，所述的叉座截面为圆形，且相邻叉座之间等距。

优选地，所述的叉座垂直焊接于叉车基座上，且叉座底部和叉车基座底部在同一水平面上。

优选地，所述的叉座端部设有内螺纹，所述的叉杆端部设有外螺纹。

优选地，所述的叉座端部内螺纹与叉座同轴，所述的叉杆截面为圆形，且叉杆端部外螺纹与叉杆同轴。

叉座端部设有的同轴内螺纹以及与之相适配的叉杆端部外螺纹，相对于叉座端部设有的同轴外螺纹和叉杆端部内螺纹来说，叉杆在安装和拆卸时更方便更容易对准叉座。

优选地，所述的叉杆为圆锥形，且叉杆截面直径从叉杆端面外螺纹处到叉杆头部逐渐减小。

优选地，所述的叉杆头部成球体形状。

将叉杆设为圆锥形，且叉杆头部做成球体形状，相对于现有的平板式长方体结构叉杆，可以减小叉杆的摩擦力，最大限度减少对货物的叉损率。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种叉车货叉，叉车基座上焊接有至少两个相互平行的叉座，每个叉座端面上和叉杆通过内螺纹、外螺纹相互配合，该货叉不仅保留2根叉杆的功能，而且可以根据实际需要，如叉卸零散货物时，利用螺纹的连接方式与叉座实现多根叉杆的快速卸下和装配，更换方便，操作简便；将叉杆设为圆锥形，且叉杆头部做成球体形状，可以最大限度减少叉卸货物时，货叉对货物的叉损率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2为图1中局部结构放大示意图；

图3为图2的结构分解示意图。

图中标记：

1、叉车基座，2、叉座，3、叉杆，4、内螺纹，5、外螺纹，6、叉杆头部。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，一种叉车货叉，包括叉车基座1，叉车基座1上安装有至少两个相互平行的叉座2，每个叉座2端面上通过螺纹配合连接有叉杆3；叉座2截面为圆形，且相邻叉座2之间等距，且叉座2垂直焊接于叉车基座1上，叉座2底部和叉车基座1底部在同一水平面上；在叉座2端部设内螺纹4，内螺纹4与叉座2同轴，叉杆3截面为圆形，在叉杆3端部设有外螺纹5，外螺纹5与叉杆3同轴。

叉车基座1上焊接的叉座2可以根据不同的实际需要增加或减少叉杆3的数量，用螺纹连接的叉杆3可快速卸下和装配叉杆，更换方便，操作简单。特别的，叉座2端部设有的同轴内螺纹4以及与之相适配的叉杆3端部外螺纹5，相对于叉座2端部设同轴外螺纹和叉杆3端部内螺纹来说，叉杆3在叉座2上安装和拆卸时会更方便、更容易对准叉座2。

进一步的，将叉杆3设计为圆锥形，且叉杆3截面直径从叉杆3端面外螺纹5处到叉杆头部6逐渐减小，叉杆头部6成球体形状。这相对于现有的平板式长方体结构叉杆3而言，减小了叉杆3的摩擦力，能最大限度减少叉杆3对货物的叉损率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。