[实用新型]一种取放料组合件有效
申请号: | 201220512103.2 | 申请日: | 2012-10-08 |
公开(公告)号: | CN202953554U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 陈仁海 | 申请(专利权)人: | 深圳市景颢光电科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 取放料 组合 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用来取料和放料的机电装置。
背景技术
现有技术中,用来取料和放料的装置,有很多时候是靠人手来取和放,这种机械原始落后,工作效率低下,准确率低,很难保证质量。还有一些是用机械手来抓取,但是,对于体积较细小的物料,很难准确地取放到位。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于:克服现有取放料机械效率低下、质量差、难以取放体积细小物料的缺点,提供一种靠真空吸力取放、效率高、准确率高、质量好、还可以方便取放体积细小物料的取放料组件。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出以下技术方案:一种取放料组合件,其包括一组件固定板(1)、若干个第一取放料组件(2)、若干个第二取放料组件(3)、一动力装置(4);
该第一取放料组件(2)包括一同步带轮(218);
该第二取放料组件(3)包括一同步带轮(218);
该若干个第一取放料组件(2)和该若干个第二取放料组件(3)都是并排安装,并且是依次交替地安装在该组件固定板(1)上;
全部第一取放料组件(2)的全部同步带轮(218)的位置都处于同一高度,全部第二取放料组件(3)的全部同步带轮(218)位置处于同一高度,第一取放料组件(2)的同步带轮(218)的位置比第二取放料组件(3)的同步带轮(218)的位置要高;
该动力装置(4)包括一同步带轮(406)、两条同步带(410);
该两条同步带(410),其中一条同步带(410)套设在该动力装置(4)的同步带轮(406)和全部第一取放料组件(2)的全部同步带轮(218)上。另外一条同步带(410)套设在该动力装置(4)的同步带轮(406)和全部第二取放料组件(3)的全部同步带轮(218)上。
上述技术方案的进一步限定在于,该第一取放料组件(2)包括一组件固定座(202)、一导向件固定座(204)、一气缸固定座(206)、一旋转件(208)、两个第一轴承(210)、一第一垫圈(212)、两个第二轴承(214)、两个第二垫圈(216)、一同步带轮(218)、一带轮锁紧螺母(220)、一吸嘴杆(222)、一吸嘴弹簧(224)、一吸嘴(226)、一下压复位弹簧(234)、一第三轴承(236)、一下压挡块(238)、一气缸(240)、一下压块(246);
该组件固定座(202)包括一底块(2022)、一侧块(2024);
该底块(2022)内从下向上开设有贯穿连通的一个下轴承孔、一个阶梯孔(20224)、一个上轴承孔(20226);
该导向件固定座(204)安装固定在该侧块(2024)的中间位置,其上开设有一通孔(2042);
该气缸固定座(206)安装固定在该侧块(2024)的顶部位置,其上开设有一螺纹孔(2062);
该旋转件(208)内部中空;
该第一垫圈(212)安装在该两个第一轴承(210)之间;
该两个第一轴承(210)安装在该下轴承孔和该上轴承孔(20226),该第一垫圈(212)安装在该阶梯孔(20224)中;
该旋转件(208)穿过下部第一轴承(210)、第一垫圈(212)后从下方插入该组件固定座(202)的底块(2022)的下轴承孔中,然后依次穿过该上部的第一轴承(210)、下部的第二垫圈(216)、下部的第二轴承(214)、上部的第二垫圈(216)、上部的第二轴承(214)、同步带轮(218),锁紧该带轮锁紧螺母(220)后,该同步带轮(218)紧固在旋转件(208)上;
该吸嘴杆(222)穿设在该旋转件(208)的内部;
该吸嘴弹簧(224)安装在吸嘴杆(222)内部位于该吸嘴杆(222)的下方;
该吸嘴(226)安装在吸嘴杆(222)内部位于该吸嘴弹簧(224)的下方;
该吸嘴杆(222)从该旋转件(208)穿出后,继续向上穿过该带轮锁紧螺母(220)、导向件固定座(204)的通孔(2042)、下压复位弹簧(234)、第三轴承(236)后固定到该下压挡块(238)的下端,因此该下压复位弹簧(234)、第三轴承(236)被限位在该导向件固定座(204)和下压挡块(238)之间;
该下压复位弹簧(234)、第三轴承(236)、下压挡块(238)都可以从该导向件固定座(204)的通孔(2042)穿过做上下运动;
该气缸(240)包括一位于下部的气缸轴(2402);
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