[实用新型]地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机

说明书

    技术领域：本实用新型涉及一种地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机。

背景技术：目前，地铁隧道用电机均采用YB2系列高压三相异步电动机。该电机大部分因损耗产生的热量由定子铁心传递给机座，通过非驱动端外风扇将风沿风扇罩吹入机座散热片间流到驱动端进行冷却，但由于地铁隧道用电动机为高温环境下使用，YB2系列电机由于散热片结构及排布不合理，长期使用易导致电机温度升高，影响电机的使用寿命。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机，它主要解决了地铁隧道用电机，由于散热片结构及排布不合理，长期使用易导致电机温度升高，影响电机的使用寿命等问题。本实用新型的目的是这样实现的，地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机由：机座、定子、转子、散热片、轴构成。机座为平行式全散热片铸铁，中部为缩腰形结构，散热片紧密分布排列在机座的圆周方向，定子与机座过盈配合，转子通过平键与轴过盈配合。该产品结构简单，设计合理，由于机座采用平行式全散热片铸铁，散热片紧密分布排列在机座的圆周方向，加大了整体散热面积，散热效果好，并省去了外风扇，结构更加紧凑，降低了生产成本。

附图说明：

    附图1是本实用新型地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机的结构示意图。

1—机座   2—定子   3—转子   4—散热片   5—轴

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机由：机座1、定子2、转子3、散热片4、轴5构成。机座1为平行式全散热片铸铁，中部为缩腰形结构，散热片4紧密分布排列在机座1的圆周方向，定子2与机座1过盈配合，转子3通过平键与轴5过盈配合。