[实用新型]一种汽车电子里程表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子汽车里程表，尤其涉及一种基于单片机的汽车电子里程表。 

背景技术

单片机自从推出以来，以其超小型化、结构紧凑、可靠性高、成本低等优点被人们广泛接受，从而应用于工业、电讯、数据处理、仪器仪表等多方面。汽车里程表是汽车的重要配件，在汽车仪表中占重要位置，但几十年来其发展变化并不大，现在国外很多车中使用了数字里程表，但在国内还并不多见。 

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的电子汽车里程表，该汽车里程表程序短小简练，结构简单。 

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术解决方案予以实现： 

一种基于单片机的汽车电子里程表，其特征在于，包括一个单片机，在单片机上分别连接有汽车转速脉冲感应器、程序存储器和数据存储器，单片机通过显示器接口连接有显示器。 

本实用新型的其他特点是： 

所述的单片机为8031单片机。 

所述的数据存储器用的型号选择E2PROM 2817A存储器。 

所述的程序存储器选择型号为2764程序存储器。 

所述的显示器包括有74LS138译码器、两片7406芯片、3片75451芯片构成的驱动器和LED数码管。 

本实用新型的基于单片机的电子汽车里程表，结构简单、成本低廉、显示清晰、稳定可靠等优点。并且可进行扩充，能够准确记录汽车行驶里程，程序工作安全稳定，显示清晰，计数准确。加入时速表的功能，进一步节省汽车仪表成本。 

附图说明

图1为本实用新型的基于单片机的汽车电子里程表结构框图。 

图2为主程序流程图。 

图3为INT1中断服务程序流程图。 

图4为T0中断服务程序图 

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 

具体实施方式

参见图1，本实施例给出一种基于单片机的汽车电子里程表，包括一个单片机，在单片机上分别连接有汽车转速脉冲感应器、程序存储器和数据存储器，单片机通过显示器接口连接有显示器。 

本实施例中，单片机选择8031单片机，该8031单片机以74LS373为锁存器构成最小系统。 

汽车转速脉冲感应器选择汽车磁电式传感器，连接于车辆的变速箱内，实时将车辆行驶速度发送给8031单片机。 

数据存储器选用的是一片E2PROM 2817A存储器，程序存储器选择型号为2764程序存储器。 

显示器包括有74LS138译码器、两片7406芯片、3片75451芯片构成的驱动器和6位LED数码管。 

上述器件制成的基于单片机的汽车电子里程表，通过按键开关可切换显示本次里程和总里程。数据存储器E2PROM 2817（或2816）系列，其掉电信息并不丢失，并且数据可方便改写，利用此特性在其中存放汽车总里程数据。 

该汽车电子里程表的总里程最大值为999999km，本次里程最大显示为999.9km，总里程与本次里程用8031P3.0脚外接按键开关来切换。8031P1.0脚外接点触式开关用以清零本次里程。 

8031单片机外接8MHz晶振作为外部时钟频率振荡电路，由汽车磁电式传感器将汽车行驶时变速箱转数转换成脉冲信号，接8031单片机INT₁脚作为计数脉冲输入。 

里程计数原理：汽车磁电式传感器输出的脉冲信号是传感器转轮旋转时磁场使舌簧管分开闭合而产生的脉冲。每一个脉冲代表行驶了一定的距离。设汽车行驶1km时驱动轮转数为N，磁电式传感器转数为N_F则N_F=N×I，其中I为传动比。设轮胎外径为D，则汽车行驶1km驱动轮转数为N=1000/πD，实际中由于轮胎承载变形使得轮胎外径D变化，此时N_XI=1000/πμD，其中μ为变形系数，一般为0.93~0.96。则磁电式传感器在汽车行驶1km时转数N_F=(000/πμD)I。设传感器转轮上均匀安排m个磁片时，汽车行驶1km，传感器输出脉冲为mN_F个。