[实用新型]高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机有效
申请号: | 201220491572.0 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202934809U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 廖兴平;马荣生;鞠天智 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团矿业投资有限公司 |
主分类号: | B29C61/02 | 分类号: | B29C61/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;刘湘舟 |
地址: | 100161 北京市丰台区莲怡园东*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高速铁路 钢筋 用热缩 套管 专用 热缩机 | ||
1.一种高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机,其特征在于:所述高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机设有各自安装一个变速电机(4)的半成品输送单元(1)和成品接收单元(1’),所述半成品输送单元(1)和成品接收单元(1’)之间设有工件的加温装置(5),所述加温装置(5)处在半成品输送单元(1)一侧的侧壁上设有一个进口,处在成品接收单元(1’)一侧的侧壁上设有一个出口,所述半成品输送单元(1)和成品接收单元(1’)通过传送皮带(2)连接,所述传送皮带(2)与变速电机(4)连接,所述传送皮带(2)从所述加温装置(5)的入口进入从出口穿出,所述高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机还设有电控部分。
2.根据权利要求1所述的高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机,其特征在于:所述半成品输送单元(1)和成品接收单元(1’)均为钢架结构(7),每个钢架结构(7)上均水平设有若干根相互平行的传动辊(3),所述钢架结构(7)上的若干根传动辊(3)和其上面铺设的传送皮带(2)构成工件传动平台。
3.根据权利要求1所述的高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机,其特征在于:所述加温装置(5)为一个金属箱体(8),所述金属箱体(8)上设有温控调整装置(6)和温度表,所述金属箱体(8)的六个内壁面上均铺设陶瓷纤维隔热毛毡(11),所述陶瓷纤维隔热毛毡(11)铺设至加温装置(5)的进口与出口处,形成四棱柱形内腔,内腔四周铺设陶瓷炉壁(12)构成一个加温通道,所述加温通道上设有电阻丝(9)和两个温度传感器(10),所述传送皮带(2)在加温装置(5)的进口与出口段处在加温通道内。
4.根据权利要求1或2或3所述的高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机,其特征在于:所述电控部分的结构中包含有电源开关、熔断器、交流接触器、变频器、温控调整装置(6)和变速电机(4),所述温控调整装置(6)调控的温度区域为100—800℃。
5.根据权利要求4所述的高速铁路钢筋用热缩套管专用热缩机,其特征在于:所述金属箱体(8)的材料为δ=3mm钢板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十九局集团矿业投资有限公司,未经中铁十九局集团矿业投资有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220491572.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带绝缘套的TM读卡头
- 下一篇:模具小车