[实用新型]一种车载家用钓鱼船有效

专利信息
申请号: 201220461566.0 申请日: 2012-09-11
公开(公告)号: CN202783714U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 郭新启 申请(专利权)人: 长沙晨东工贸有限公司;郭新启
主分类号: B63B35/14 分类号: B63B35/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410137 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 家用 钓鱼
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于水上交通工具技术领域,特别是涉及一种车载家用钓鱼船。

背景技术

钓鱼是一项充满乐趣的活动,正成为人们日常休闲的首选娱乐项目。在水域比较的地方钓鱼,钓鱼爱好者经常会配备钓鱼船。目前市面上的钓鱼船比较常见的有木船和充气船。木船笨重,不便于携带;而充气船由于其所选的材料特点,容易破损,在风吹日晒中也容易老化,直接影响其使用寿命。

因此,设计一种使用寿命长,不易破损并且便于携带的家用钓鱼船已成为行业的亟需。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载家用钓鱼船,其将船体分开成几个独立的部分,可以分开制作、现场安装成型,便于携带;同时其采用玻璃钢材质,具有经久耐用,适用范围广的特点。

本实用新型的技术方案是:

一种车载家用钓鱼船,船体包括船头、船舷和船尾,所述船头和船尾采用玻璃钢结构,所述船头和船尾分开设置,所述船头和船尾可拆卸的拼合固定连接在一起,所述船舷上装配有钓竿支座。

优选地,所述船头和船尾的连接面的玻璃钢板内预制有加强板,所述加强板为铁板或者钢板。

优选地,所述船体还包括顶棚,所述船体的四角设置有顶棚安装孔,所述顶棚包括顶棚支撑架和棚体,所述顶棚支撑架的四个支撑支脚固定安装在所述顶棚安装孔内。

优选地,所述棚体上设置有太阳能板,所述太阳能板为棚体内的电器设备提供电源。进一步地,所述电器设备包括照明电灯,可以便于夜间钓鱼。

优选地,所述船体还包括船身,所述船身采用玻璃钢结构,所述船头、船尾和船身均分开设置,所述船头、船尾和船身可拆卸的拼合固定连接在一起。

本实用新型的优点在于:

本实用新型其将船体分开成几个独立的部分,可以分开制作、现场安装成型,便于携带,可折叠放入汽车后备箱内。此船造型美观、轻巧、一个可以背起,组合方便,结实耐用,耐老化。其采用玻璃钢材质,具有经久耐用,安装方便、适用范围广的特点。另外本实用新型还提出在所述船体上加设棚体,这样可以起到遮阳、遮风、挡雨的作用,同时在棚体上加设太阳能板,采用太阳能作为能源为棚内的电器设备供电,这种方式节能环保,值得推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图;

图2是本实用新型实施例2的结构示意图;

图3是本实用新型实施例3的结构示意图;

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

参照图1,提出本实用新型的实施例1,一种车载家用钓鱼船,船体包括船头1、船舷2和船尾3,所述船头1和船尾3采用玻璃钢结构,所述船头1和船尾3分开设置,所述船头1和船尾3可拆卸的拼合固定连接在一起,所述船舷2上装配有钓竿支座。所述船头1和船尾3的连接面的玻璃钢板内预制有加强板,所述加强板为铁板或者钢板。

参照图2,提出本实用新型的实施例2,一种车载家用钓鱼船,船体包括船头1、船舷2和船尾3,所述船头1和船尾3采用玻璃钢结构,所述船头1和船尾3分开设置,所述船头1和船尾3可拆卸的拼合固定连接在一起,所述船舷2上装配有钓竿支座。所述船头1和船尾3的连接面的玻璃钢板内预制有加强板,所述加强板为铁板或者钢板。另外本实用新型可以在船体上加设顶棚4,所述船体的四角设置有顶棚安装孔,所述顶棚4包括顶棚支撑架5和棚体6,所述顶棚支撑架5的四个支撑支脚固定安装在所述顶棚安装孔内。

参照图3,提出本实用新型的实施例3,一种车载家用钓鱼船,船体包括船头1、船舷2和船尾3,所述船头1和船尾3采用玻璃钢结构,所述船头1和船尾3分开设置,所述船头1和船尾3可拆卸的拼合固定连接在一起,所述船舷2上装配有钓竿支座。所述船头1和船尾3的连接面的玻璃钢板内预制有加强板,所述加强板为铁板或者钢板。另外本实用新型可以在船体上加设顶棚4,所述船体的四角设置有顶棚安装孔,所述顶棚4包括顶棚支撑架5和棚体6,所述顶棚支撑架5的四个支撑支脚固定安装在所述顶棚安装孔内。所述棚体6上设置有太阳能板7,所述太阳能板7为棚体6内的电器设备提供电源。所述电器设备包括照明电灯,可以便于夜间钓鱼。

为了扩大船体的容量,可以在船体中部加设船身,所述船身采用玻璃钢结构,所述船头、船尾和船身均分开设置,所述船头、船尾和船身可拆卸的拼合固定连接在一起,所述船头、船尾和船身之间相互拼合的连接面所采用的玻璃钢板内预制有加强板,所述加强板为铁板或者钢板。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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