[实用新型]一种电动车发电包有效
申请号: | 201220391063.0 | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN202703304U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 张尧江 | 申请(专利权)人: | 张尧江 |
主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 发电 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车技术领域,尤其是涉及一种电动车发电包。
背景技术
目前,市面上的电动车、电动汽车等电力车续航里程短,电池寿命不长,当电池没电时就无法运行。
实用新型内容
为克服上述问题,本实用新型提供一种结构简单、减轻电池负荷,增加航程的电动车发电包。
采用的技术方案如下:
一种电动车发电包,包括稳压器和发电机,稳压器与发电机相接,发电机与变速箱通过传动轴相接。
所述变速箱内设有六个变速齿轮,变速齿轮大小交替排列调节发电机的转速,尽可能多产生电力。
本实用新型的优点:
1.电力车工作时,经变速箱带动发电机工作,发电机为电池供电,从而减轻电池的工作负荷。
2.结构、操作简单、成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是变速箱的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种电动车发电包,包括稳压器1和发电机2,稳压器1与发电机2相接,发电机2与变速箱3通过传动轴5相接。
所述变速箱3内设有六个变速齿轮4,变速齿轮4大小交替排列。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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