[实用新型]隧道钢拱架纵向连接装置

说明书

技术领域

本实用新型关于一种隧道施工装置，尤其是指一种隧道钢拱架纵向连接装置。

背景技术

隧道浅埋暗挖法初期支护采用钢拱架+喷射混凝土，其中钢拱架间距一般为50cm，各榀拱架之间采用纵向连接筋进行连接，保证其整体稳定性，每榀纵向连接筋采用单面搭接焊相连接。

现有技术存在的缺点：

1、速度慢，通常一榀格栅焊接2个焊工需90分钟。

2、污染重，焊接产生大量有毒气体，且隧道内封闭作业，污染气体难以排除。

3、施工质量差，由于现场焊接有仰焊、且需要从格栅缝隙内进行作业，焊接质量难以保证。

实用新型内容

有鉴于上述问题，本实用新型提供了一种隧道钢拱架纵向连接装置，在所述钢拱架上等间距的布设有复数个连接杆，所述连接杆两端沿所述钢拱架轴线方向延伸出所述钢拱架，所述连接杆的两端设有方向相反的螺纹，相邻两所述钢拱架的所述连接杆通过一套筒相连接，进而将相邻两所述钢拱架连为一体。

本实用新型钢拱架之间采用螺纹连接的方法，工艺较传统焊接在操作难易程度、工作效率、安全文明施工、质量控制等方面均有较大的优势。特别是满足了地铁隧道暗挖十八字方针中“短进尺、快封闭”的要求，在保证现场施工质量、消除安全隐患中发挥了很大作用。

附图说明

图1是本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置的结构示意图。

图2是本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置的局部放大连接示意图。

具体实施方式

配合参阅图1所示，本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置1，在所述钢拱架10上等间距的布设有复数个连接杆20，所述连接杆20与所述钢拱架10之间采用点焊连接，所述连接杆20两端沿所述钢拱架10轴线方向延伸出所述钢拱架10，结合图2所示，所述连接杆20的两端设有方向相反的螺纹21，相邻两所述钢拱架10的所述连接杆20通过一套筒30采用直螺纹连接方式连接，进而将相邻两所述钢拱架10连为一体。

应用本实用新型隧道钢拱架纵向连接装置1时:

1、首先按设计钢拱架10间距的长度对连接杆20下料、套丝，在平地上对位。

2、隧道开挖后，安装钢拱架10，并在相邻钢拱架10之间通过套筒30采用直螺纹连接方式将相邻两钢拱架10连成整体。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。