[实用新型]自行车轮毂的离合式驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型有关于棘轮驱动系统，特别是使用于自行车的轮毂部位，利用径向直线位移的离合驱动方式，以达到单向旋转驱动，使踩踏时可有效做功。

背景技术

踩踏自行车时，以脚踩踏板朝前驱动旋转曲柄，以带动车轮朝前方旋转而使车体前进，此时为做功驱动状态；如脚不继续踩踏而车轮仍能继续朝前旋转，此时为非做功驱动状态；而能达到前述单向驱动及另一向空转需求，则因于后车轮的轮轴花毂内设有一棘轮装置。

自行车轮毂结构主要包含有花毂座、及设于花毂座内的轮轴、轴承、套筒座、棘轮组等构件，其中该轮轴呈固定状态，当该套筒座与炼条装置相接设；故当炼条装置带动该套筒座旋转，则带动该棘轮组旋转，再间接带动该花毂座同步旋转，此为做功驱动状态；当炼调装置不带动该套筒座旋转，此时该棘轮组也停止旋转，而该花毂座因惯性运动而持续旋转，此为不做功的空转状态。

自行车轮毂的棘轮装置，依其结构大致可区分为“径向驱动”及“端面驱动”二大类，其中“径向驱动”指该棘轮组以一第一棘齿设于套筒的外径缘部位，另一第二棘齿设于花毂座内缘壁上，借以各该第一、第二棘齿相互啮合驱动，即指棘爪以轮轴的直径方向旋转以抵接驱动棘齿；“端面驱动”，又称“轴向驱动”，以该棘轮组的一第一棘齿设于该套筒座的端面部位，另一第二棘齿则以一棘齿环的端面部位，并使该棘齿环固设于该花毂座预设部位内，借以各该第一、第二棘齿相互啮合驱动，即指二棘齿以轮轴的轴线方向相互啮合驱动。

现有以“径向驱动”的自行车轮毂棘轮结构，如台湾第099104719号发明专利所揭露的《具有改良掣爪活动结构的花毂》，包含：一心轴，沿一轴向延伸；一毂壳，可转动地设置于该心轴；一齿轮座，可转动地设置于该心轴并邻近于该毂壳，该齿轮座具有一延伸入该毂壳的内端部、一沿该轴向相反于该内端部的外端部，及数间隔地设置于该内端部并沿该轴向朝该外端部延伸的安装槽，该内端部具有数分别界定出所述各安装槽底部的槽底面部、数分别从所述各槽底面部在该轴向上的外侧缘沿径向朝外延伸出并界定出所述各安装槽侧缘的槽侧面部，及数分别从所述各槽侧面部沿该轴向朝内延伸至所述各安装槽内的挡阶部；及一离合单元，设置于该毂壳与该齿轮座的内端部之间，该离合单元具有一设置于该毂壳内的棘齿环、数分别可摆动地设置于所述各安装槽的掣爪，及一设置于该内端部并使所述各掣爪与该棘齿环保持单向啮合的弹性组件，所述各掣爪分别与所述各挡阶部抵接，而与所述各槽侧面部分别间隔一间隙。

另有一种属“径向驱动”的自行车轮毂棘轮结构，如台湾第100219245号新型专利所揭露的《自行车轮毂的单向棘轮结构》，其单向棘轮结构借以使自行车轮毂一端所组设的链轮带动座与该自行车轮毂之间呈单转向带动状态，该单向棘轮结构包括：一第一啮合部位，设于该自行车轮毂一端，包括环状排列分布的多数第一单向棘齿，所述第一单向棘齿包括齿尖部、齿根部以及斜导面；一第二啮合部位，设于该链轮带动座一端，包括环状排列分布的多数第二单向棘齿，所述第二单向棘齿包括齿尖部、齿根部以及斜导面；其中，该第二单向棘齿的齿形能够与该第一啮合部位的第一单向棘齿相啮合，且二者间的啮合关系，单方向为啮合带动、另一方向则为相互顶开错动的配合状态；至少一弹性构件，借以使所述第一啮合部位与第二啮合部位之间于相互错动状态时，能够具备有相互顶开而错动的动作性；至少一凸齿，凸设于所述第一单向棘齿或第二单向棘齿任其中一者的齿尖部局部位置处，且所述凸齿的凸伸方向，沿着该斜导面的斜伸路径凸出者，又该第一单向棘齿或第二单向棘齿的齿尖部未形成该凸齿的位置处，则形成相对内凹的抵顶缘；至少一凸齿避让部，凹设于该第二单向棘齿或第一单向棘齿任其中一者的齿根部局部位置处，以当该第一、第二单向棘齿相啮合而构成其彼此间的齿尖部抵顶缘抵止于齿根部时，所述凸齿能够对位伸入该凸齿避让部中。