[实用新型]控制阀芯初始位置调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调节机构，尤其是涉及一种用于柴油机电控高压共轨油泵中的燃油计量阀上对控制阀芯的初始位置进行调节的机构，属于柴油机电控共轨系统技术领域。 

背景技术

燃油计量阀是柴油机电控高压共轨油泵中重要的执行器，根据ECU指令，使用PWM控制调节燃油计量阀的驱动电流，进而改变控制阀芯的位移，以此调节进入高压油泵柱塞腔的进油量，从而对高压共轨管道的压力起稳定和调节的作用，因此需要控制阀芯初始位置精确统一。 

目前，柴油机电控高压共轨油泵用的燃油计量阀主要有德国BOSCH、德国SIEMENS、美国DELPHI、日本DENSO等公司生产，常规的燃油计量阀的控制阀芯不可调节，与控制阀芯相接触的动铁芯组件的推杆一端与控制阀芯接触，另一端直接抵在燃油计量阀的壳体上，因而对于安装好的燃油计量阀的控制阀芯，其初始位置无法调节，只能由各部件的加工精度来保证；但是，由于控制阀芯的初始位置受影响因素比较多，加之制造累计误差比较大，所以无法保证所有的控制阀芯的初始位置在同一初始位置处，如果控制阀芯的初始位置不一致，将影响到燃油计量阀的初始动作时间，即驱动电流与流量的关系将对应不起来，从而影响到燃油计量阀的使用性能，影响其控制精度。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够有效提高燃油计量阀控制精度的控制阀芯初始位置调节机构。 

本实用新型的目的是这样实现的： 一种控制阀芯初始位置调节机构，所述机构包含有调节螺钉，所述调节螺钉穿接在燃油计量阀的壳体上，所述调节螺钉伸置于壳体内的一端与燃油计量阀上动铁芯组件的推杆的头部相接触，所述推杆的尾部与燃油计量阀上控制阀座内的控制阀芯相接触，所述调节螺钉的中心轴与推杆的中心轴在同一直线上。 

本实用新型控制阀芯初始位置调节机构，所述壳体上设置有螺孔，所述调节螺钉旋置于该螺孔内。 

本实用新型控制阀芯初始位置调节机构，所述调节螺钉上套装有一密封圈，且该密封圈位于调节螺钉和壳体的螺孔内孔壁之间。 

本实用新型控制阀芯初始位置调节机构，所述调节螺钉在壳体外的一端的端面上开有一字槽。 

本实用新型控制阀芯初始位置调节机构，所述调节螺钉在壳体外的一端上套装有一止动螺母。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型加装了调节螺钉，通过动铁芯组件的推杆对控制阀芯的初始位置进行调节，因此能够将出厂产品的控制阀芯的初始位置调整至同一位置处，从而使得其控制精度更高，产品的一致性也更好，大大提高了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型控制阀芯初始位置调节机构的结构示意图。 

图2为本实用新型控制阀芯初始位置调节机构的控制阀芯的结构示意图。 

其中： 

调节螺钉1、止动螺母2、密封圈3、壳体4、推杆5、控制阀芯6、控制阀座7。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及的一种控制阀芯初始位置调节机构，所述机构包含有调节螺钉1，所述调节螺钉1穿接在燃油计量阀的壳体4上（具体的，所述壳体4上设置有螺孔，所述调节螺钉1旋置于该螺孔内），所述调节螺钉1伸置于壳体4内的一端与燃油计量阀上动铁芯组件的推杆5的头部相接触，所述推杆5的尾部与燃油计量阀上控制阀座7内的控制阀芯6相接触，所述调节螺钉1的中心轴与推杆5的中心轴在同一直线上，所述调节螺钉1在壳体4外的一端的端面上开有一字槽，且所述调节螺钉1在壳体4外的一端上套装有一止动螺母2，所述调节螺钉1上套装有一密封圈3，且该密封圈3位于调节螺钉1和壳体4的螺孔内孔壁之间，用于防止燃油计量阀产生跑冒漏滴现象。 

当燃油计量阀完成制造后，可通过一字螺丝刀旋转调节螺钉1，从而可通过调节螺钉1推动动铁芯组件的推杆5进行左右移动，与推杆5相接触的控制阀芯6即可在推杆5的推动下实现初始位置的调节。