[实用新型]钢便桥混凝土桥面板模段

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁施工构件，具体涉及一种临时施工钢便桥面板。

背景技术

目前用于临时施工钢便桥面板结构主要是采用型钢加分配梁加花纹钢板作为桥面结构。但是采用花纹钢板作为面板时易产生下列问题： （一）安装时间长，工效低。（二）花纹钢板在使用过程中会因长时间行走重载车因强度疲劳，从而导致刚度降低而产生破坏。（三）花纹钢板一般是与分配梁采用焊接形式固定的，在长时间行走履带吊、混凝土罐车等重载车时，产生的应力会撕裂焊缝，导致面板破坏。（四）花纹钢板在长时间实用后，表面花纹会被磨平，从而大大的降低了抗滑性。( 五 )采用花纹钢板做面板，对于临时施工设施来说，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种只需现场将模段连接即可形成钢便桥混凝土桥面板，成本低的钢便桥混凝土桥面板模段，已解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：钢便桥混凝土桥面板模段，它包括有钢筋混凝土预制的板块，所述板块的长度方向边缘预埋有与板块边缘平齐的第一连接板，所述板块的底部内预埋有与底面平齐的第二连接块，所述板块宽度方向边缘预埋有与板块宽度侧面平齐的第三连接块。

所述第一连接板是与板块的长度方向边缘顶面和侧面平齐的角钢。

第一连接板内连接有第一预埋稳固件。

所述第二连接块内连接有第二预埋稳固件。

所述第三连接块内连接有第三预埋稳固件。

所述板块的顶面设有吊钩。

所述板块设有起吊通孔。

本实用新型钢筋混凝土预制的板块模段强度高，模段内预制的第一连接板用于模段的加长连接形成桥面板，第二连接块用于与面板底面与桁架连接固定，第三连接块用于桥面两边的连接固定，上述结构强度高，不易被破坏；整体性好，稳定性强；结构简单，成本低，节约工期。现场连接简单，便于运输、吊装，能重复使用。

附图说明

图1  本实用新型面板模段立面剖视示意图。

图2  面板模段顶面示意图。

图3  面板模段底面示意图。

图4  面板模段吊钩示意图。

图5  面板模段左视示意图。

具体实施方式

如图1所示，面板模段由钢筋混凝土预制而成的板块1。钢筋10呈网格状布置，混凝土11采用C30。板块1内预制有多种用于连接固定的连接件，根据需要网格状钢筋可以设置成多层。

具体的如图1、5所示，在板块的长度方向边缘预埋有与板块边缘平齐的第一连接板，本实施例中第一连接板是与板块的长度方向边缘顶面和侧面平齐的角钢2，即角钢是沿长度方向边缘预制在板块两侧顶角部位。角钢2内连接有第一预埋稳固件3，第一预埋稳固件3采用弯钩结构的钢筋，第一预埋稳固件3与呈梅花型钢筋连接。

板块的底部内预埋有与底面平齐的第二连接块，如图1、3所示，第二连接块是间隔布置在板块的底部内的钢板块4，钢板块4与第二预埋稳固件5连接，第二预埋稳固件5采用具有弯钩的倒“U”的钢筋，倒“U”的钢筋与呈梅花型钢筋连接。

板块的顶面设有吊钩，如图2、4所示，吊钩6由钢筋弯制而成，预制在板块1中。

板块宽度方向边缘预埋有与板块宽度侧面平齐的第三连接块。如图1、5所示，第三连接块是预制在板块宽度两侧的钢板块7，钢板块7内连接有第三预埋稳固件8，第三预埋稳固件8采用弯钩结构的钢筋，第三预埋稳固件8与呈梅花型钢筋连接。

板块1设有起吊通孔9。

拼接时，将板块1底部的钢板块4焊接连接件，连接件直接与桁架顶端连接；两块板块1之间的两个相贴合的角钢2之间焊接连接连接块，实现板块1接长形成桥面板。

吊钩6及起吊通孔9便于面板模段的吊装。