[实用新型]一种可折叠的新型登机梯有效
申请号: | 201220304854.5 | 申请日: | 2012-06-27 |
公开(公告)号: | CN202783770U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 陈洪全 | 申请(专利权)人: | 中航航空服务保障(天津)股份公司 |
主分类号: | B64C1/24 | 分类号: | B64C1/24 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李莉华 |
地址: | 300301 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 新型 登机 | ||
技术领域
本实用新型属于折叠梯技术领域,尤其是涉及一种可折叠的新型登机梯。
背景技术
飞机登机梯是一种常见的地面保障设备,现有的登机梯结构较为复杂,体积较大,不方便搬运,且一般的飞机登机梯的高度不可调,只能适用于一种类型的飞机,登机梯不能随飞机搬运,在起飞点和降落点均需要配备登机梯,造成资源的浪费,且需要更多的地方存储登机梯。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、实用性强、安全性高且可调节高度的可折叠的新型登机梯,尤其适合于小型飞机使用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种可折叠的新型登机梯,包括前梯腿、后梯腿以及顶板,其中前梯腿与后梯腿分别与顶板连接,还包括辅助梯腿,辅助梯腿与前梯腿之间设置有踏板,且前梯腿、后梯腿以及辅助梯腿分别由若干个梯节组成,梯节均为中空管状,且上面的梯节的管径小于下面的梯节的管径,上面的梯节套装在下面的梯节内,上面的梯节与下面的梯节的连接处设有锁固机构,前梯腿、后梯腿以及辅助梯腿上梯节的位置以及锁固机构的位置相互对应,踏板位于锁固机构的下方,后梯腿可旋转连接在顶板上且设有锁死装置。
进一步,所述辅助梯腿以及后梯腿之间设有可折叠的加强杆,使得本实用新型更为牢固。
进一步,所述加强杆有两部分组成,两部分杆由合页进行连接,使得辅助梯腿与后梯腿可以折叠在一起,减少占用面积。
进一步,所述顶板上连有防护带,防护带的另一端连有固定环,登机时,可将固定环挂着飞机的相应位置,保证本实用新型的安全性,且当飞机飞行时,可以将折叠后的登机梯通过固定环挂在飞机内。
进一步,所述前梯腿、后梯腿以及辅助梯腿的底部均设有防滑垫,起到防滑的作用。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,设有的梯节可以将踏板叠加在一起,节省空间,踏板的上方也就是相邻梯节的连接处设有锁固机构,可以保证本实用新型的安全性,本实用新型具有结构简单,维修方便、加工成本低、实用新型强、安全性高且可调节高度等优点。
附图说明
图1是本实用新型的简单结构示意图
图中:1、前梯腿;2、后梯腿;3、辅助梯腿;4、踏板;5、固定环;6、加强杆;7、防护带;8、锁固机构;9、顶板。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种可折叠的新型登机梯,包括前梯腿1、后梯腿2以及顶板9,其中前梯腿1与后梯腿2分别与顶板9连接,其特征在于:还包括辅助梯腿3,辅助梯腿3与前梯腿1之间设置有踏板4,且前梯腿1、后梯腿2以及辅助梯腿3分别由若干个梯节组成,梯节均为中空管状,且上面的梯节的管径小于下面的梯节的管径,上面的梯节套装在下面的梯节内,上面的梯节与下面的梯节的连接处设有锁固机构8,前梯腿1、后梯腿2以及辅助梯腿3上梯节的位置以及锁固机构8的位置相互对应,踏板4位于锁固机构8的下方,后梯腿2可旋转连接在顶板9上且设有锁死装置。
为了进一步提供本实用新型的性能,所述辅助梯腿3以及后梯腿2之间设有可折叠的加强杆6。所述加强杆6有两部分组成,两部分杆由合页进行连接。所述顶板9上连有防护带7,防护带7的另一端连有固定环5。所述前梯腿1、后梯腿2以及辅助梯腿3的底部均设有防滑垫。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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