[实用新型]用于客车塞拉门的关门位置保持装置有效
申请号: | 201220297788.3 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN202596382U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 童海波;徐小朋 | 申请(专利权)人: | 爱威机电(南京)有限公司 |
主分类号: | E05C21/02 | 分类号: | E05C21/02 |
代理公司: | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人: | 刁玉生 |
地址: | 211800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 客车 拉门 关门 位置 保持 装置 | ||
1.一种用于客车塞拉门的关门位置保持装置,包括与客车体固定安装的轨道箱、安装在该轨道箱内的塞拉驱动小车,其特征在于:所述轨道箱的左右两个侧板下部相对设置两条塞拉导轨,所述轨道箱的中部设置一条控制车门动作顺序的引导滑轨;所述塞拉驱动小车的塞拉车体由左右两个车体端板、一个顶部横梁、至少一个底部导杠构成;每个车体端板下部设置至少两个车轮,该车轮安装到所述塞拉导轨内;所述塞拉车体的上部设置一个塞拉主动轴,所述塞拉主动轴左端延伸出左车体端板,所述塞拉主动轴左端安装一个左曲柄,该左曲柄另一端铰接一个左连杆,所述左连杆的另一端通过左销轴安装在所述轨道箱的左侧板后部;所述塞拉主动轴右端延伸出右车体端板,所述塞拉主动轴右端安装一个右曲柄,该右曲柄另一端铰接一个右连杆,所述右连杆的另一端通过右销轴安装在所述轨道箱的右侧板后部;所述左销轴和右销轴位于同一条水平轴线上,该水平轴线与所述塞拉主动轴的轴线平行,所述左销轴的轴线到所述塞拉导轨中心线的垂直距离A与所述塞拉主动轴的轴线到所述塞拉导轨中心线的垂直距离B的差值是0-5毫米;所述两个连杆的长度分别大于所述两个曲柄的长度;所述的底部导杠上套装携门架,所述携门架顶部通过一个滑辊机构与所述引导滑轨连接;所述塞拉主动轴上设置动力输入齿轮。
2.根据权利要求l所述的关门位置保持装置,其特征在于,所述引导滑轨的截面呈倒置U形槽,所述引导滑轨包括一直线滑轨段和一弧形滑轨段,所述滑辊机构包括一个竖直轴、一个水平旋转的辊轮,该辊轮设置在所述竖直轴的顶部,所述辊轮配装在所述倒置U形槽内;所述引导滑轨的弧形滑轨段为0.7-1.57弧度。
3.根据权利要求l所述的关门位置保持装置,其特征在于,所述引导滑轨的截面呈工字形槽,所述引导滑轨包括一直线滑轨段和一弧形滑轨段,所述滑辊机构是对称设置在工字形槽两侧的两个滑辊机构;所述引导滑轨的弧形滑轨段为0.7-1.57弧度。
4.根据权利要求2或3所述的关门位置保持装置,其特征在于,所述左曲柄、左连杆设置在所述轨道箱的左侧板与所述塞拉驱动小车的左车体端板之间;所述右曲柄、右连杆设置在所述轨道箱的右侧板与所述塞拉驱动小车的右车体端板之间。
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