[实用新型]汽车消声排气系统气检装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气检装置，具体地指汽车消声排气系统气检装置。

背景技术

汽车排气系统的主要作用是将发动机排出的废气净化后有效的排出，国家对汽车尾气排放有严格的法规要求，如果未经净化的废气直接排入大气中，将会污染环境。因此在消声器的设计和制造过程中，要求按照国家标准对排气系统和各段总成进行气密性检测，如果气密性检测的漏气量超过规定的标准，则不能交付客户使用。

在排气系统的制造过程中，一般使用气检仪对排气系统总成进行气密性检测，使用时，先按下气检仪的启动按钮，使气缸将排气系统总成（即工件）夹紧，充气并进行检测，约30秒后气检仪上显示气检漏气量，如果漏气量低于设定的标准值，亮绿灯，表示合格，气缸自动弹开，然后可取下工件；如果气检漏气量超过设定的标准，亮红灯，表示不合格，气缸继续夹紧，不能取下工件，需要手动按下气检仪上的停止按钮，气缸弹开才能取下工件。

按照质量控制流程，发现有排气系统总成气检不合格时，要上报，并将不合格工件隔离并标识。但是现有气检装置存在对气检结果控制不严格的缺陷：在实际的制造过程中，发现工件漏气量超标后，有的操作工为逃避责任或是责任心不强，隐瞒不上报，直接装箱交付客户，造成投拆或是年检不合格等。此外，现有的汽车消声排气系统气检装置在气检装置存在安全隐患的条件下，气缸仍会开启工作而导致发生安全事故，安全防护性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述技术缺陷，而提供一种结构简单、防止漏气工件流出，提高防护安全性的汽车消声排气系统气检装置。

为了实现上述目的，本实用新型设计的汽车消声排气系统气检装置包括设有控制面板的气检仪、气检工装和安装在气检工装上的气缸，所述气检仪的输出端连接有PLC控制模块，所述PLC控制模块的输出端通过电磁继电器与气缸相连。

在上述技术方案中，所述PLC控制模块连接有双手按钮，所述双手按钮与气缸的输入端连接。

在上述技术方案中，所述PLC控制模块安装在气检仪的控制面板上。

本实用新型通过PLC控制模块对气缸进行控制，发现不合格工件时，使气缸将工件锁死，需要专门的质量监管人员拿钥匙解锁后，气缸才能打开将工作取下，能有效防止不合格工件的流出；同时，通过PLC控制模块对双手按钮的启动控制，可保证操作工人双手同时启动双手按钮时，气缸开始工作，防止安全事故的产生，起到有效防护的作用，提高了安全防护性能。

附图说明

图1是本实用新型汽车消声排气系统气检装置的结构示意图；

图2是本实用新型汽车消声排气系统气检装置的工作流程图；

图中：1、气检仪（11、控制面板）；2、气检工装；3、气缸；4、PLC控制模块；5、双手按钮。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示的汽车消声排气系统气检装置，包括气检仪1、气检工装2和安装在气检工装2上的气缸3，气检仪1的输出端连接有PLC控制模块4， PLC控制模块4的输出端通过电磁继电器与气缸3相连。PLC控制模块4安装在气检仪1的控制面板11上。

PLC控制模块4连接有双手按钮5，双手按钮5与气缸3的输入端连接，PLC控制模块4通过检测双手按钮5启动的时间差来控制气缸3的动作。 

整个装置的工作过程参阅图2所示，启动气检装置，装上待气检的工件，按下双手按钮5，PLC控制模块4检测双手按钮启动的时间差，如果时间差小于0.5秒，气缸3夹紧，开始检测待气检的工件的气密性；如果时间差大于0.5秒，气缸3无动作，防止安全事故的产生。气密性检测结束，显示漏气量的检测结果，如果工件漏气量小于设定的标准值，显示绿灯，表示合格，PLC控制模块4控制电磁继电器的接通使气缸弹开，可以取下工件；如果漏气量大于设定的标准值，显示红灯，表示不合格，PLC控制模块4通过电磁继电器控制气缸3的动作，使气缸3锁定，气缸3继续夹紧，无法取下被检测工件，按下控制面板11上的“停止”，“复位”等按钮，气缸3均不会弹开。需操作员插入钥匙，解锁后，按下复位按钮，气缸3弹开，此时才能取下工件，有效防止不合格的漏气工件进入合格产品中。