[实用新型]用于微型减速电机上的齿轮箱有效
申请号: | 201220285364.5 | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN202597594U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 朱晓虹 | 申请(专利权)人: | 朱晓虹;杭州冠联电气有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H55/06;F16H57/023;F16H57/031 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周涌贺 |
地址: | 323000 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 微型 减速 电机 齿轮箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱,尤其是一种用于微型减速电机上的齿轮箱。
背景技术
在机械设备中,齿轮箱应用非常广泛,其作用是变速、改变速度传动方向及传递转矩等。齿轮箱内部往往安装多级双联齿轮,通过双联齿轮的传动来改变速度。现有齿轮箱内的双联齿轮均安装在轴上,轴的两端经轴承安装在箱体内,通过齿轮与轴用键联接、轴与轴承、轴承与箱体的配合保证齿轮正常转动。麻将机上使用的齿轮箱,由于其齿轮转动速度低、输出的转矩小的。因此可设计一种成本较低的齿轮箱。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种用于微型减速电机上的齿轮箱,对齿轮箱内部的齿轮变速机构进行简化,节省了制作成本。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种用于微型减速电机上的齿轮箱,包括箱体、箱盖,箱体内设有齿轮箱输出轴,齿轮箱输出轴连接一组齿轮变速机构,齿轮变速机构的另一端连接电机输出轴,其中齿轮变速机构包括一组啮合连接的双联齿轮,双联齿轮套接在转轴上,转轴的两端设有定位双联齿轮的垫圈套;其中箱体和箱盖上开有用于安装转轴的轴孔,其中转轴的两端直接连接在轴孔上。双联齿轮套接在转轴上,无键连接,而转轴直接安装在固定板组件上的轴孔中,无轴承固定,通过转轴与轴孔之间相对转动带动双联齿轮转动,从而节省了键和轴承的安装,降低了齿轮箱的制作成本。
其中转轴采用铁基粉末冶金材料。在转轴与轴孔之间涂上润滑油,而且采用铁基粉末冶金材料制成的转轴有自润滑的作用,使转轴与轴孔之间灵活转动,减小摩擦力。
本实用新型有益的效果是:1.将安装双联齿轮的转轴直接装在箱体上,无轴承固定,这样省下了轴承的成本,又方便安装;
2.将双联齿轮空套接在转轴上,无键连接,这样既省掉了一个零件又不必在齿轮、轴上加工键槽;同时也减少了装配的工作量,降低了齿轮箱的制作成本;
3.双联齿轮用铁基粉末冶金锻造直接成型,一方面免了加工成本,另一方面又提高了零件的耐磨性;
4. 箱盖为一体结构并直接冲压而成,制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1中A-A方向上的剖视图。
附图标记说明:箱体1,箱盖2,轴孔2-1,齿轮箱输出轴3,双联齿轮4,转轴5,垫圈套6,电机输出轴7。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:这种用于微型减速电机上的齿轮箱,包括箱体1、箱盖2,箱体1内设有齿轮箱输出轴3,齿轮箱输出轴3连接一组齿轮变速机构,齿轮变速机构的另一端连接电机输出轴7,其中齿轮变速机构包括一组啮合连接的双联齿轮4,双联齿轮4套接在转轴5上,转轴5的两端设有定位双联齿轮4的垫圈套6;其中箱体1和箱盖2上开有用于安装转轴5的轴孔2-1,其中转轴5的两端直接连接在轴孔2-1上。其中双联齿轮4采用铁基粉末冶金材料制成。箱盖2为一体结构并直接冲压而成,制造成本低。
本实用新型对现有的齿轮箱进行简化,安装更加简单,双联齿轮4直接空套在转轴5上,而转轴5直接安装在箱体1和箱盖2上的轴孔2-1中,通过转轴5与轴孔2-1之间相对转动带动双联齿轮4转动,从而节省了轴承的安装,降低了齿轮箱的制作成本。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。
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