[实用新型]一种降低合成醋酸过程中乙酸甲酯含量的装置有效

专利信息
申请号: 201220247715.3 申请日: 2012-05-30
公开(公告)号: CN202576300U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 狄朝阳;范国军;任富强;石自更;李雪平;崔广才;刘志辉;曹彦恒;乔丽娟;王小润;丁心连;乔晓光;赵燕燕;何珊;段玉华;宁西峰;李峰 申请(专利权)人: 河南省煤气(集团)有限责任公司
主分类号: C07C53/08 分类号: C07C53/08;C07C51/42;C07C19/07;C07C17/38
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 时立新
地址: 450001 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 降低 合成 醋酸 过程 乙酸 含量 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于化工设备技术领域,特别涉及一种降低合成醋酸过程中乙酸甲酯含量的装置。

背景技术

在甲醇低压液相羰基合成醋酸的过程中,会发生以下反应: CH3OH+CH3COOH←→CH3COOCH3+H2O。由乙酸甲酯的物料性质决定,其在后序的精馏操作过程中很难被完全脱除,导致部分乙酸甲酯随着轻、重相的返回重新进入醋酸合成工序,在反应系统内不断形成累积,而过量乙酸甲酯的存在会导致合成醋酸用催化剂形成三碘化铑沉淀,影响催化剂稳定性。因此,控制合成系统内乙酸甲酯含量小于1.5%成为工艺操作过程中的重要指标。

目前,在原有工艺设计中,将再生塔冷凝器顶部的尾气排放至脱轻塔终冷器,用于更好的回收尾气中的碘甲烷,但由于碘甲烷和甲醇易形成共沸物(碘甲烷94.1%、甲醇5.9%、沸点37.3℃),无法将甲醇完全脱除,导致5.9%的甲醇随尾气一起进入分层器内,并与其中的醋酸反应生成乙酸甲酯,乙酸甲酯随轻、重相一起返回到合成反应系统,导致合成系统的乙酸甲酯含量升高至1.5%以上,造成催化剂易形成沉淀。同时,甲醇进入到分层器内,导致轻、重相分层效果差,影响了系统操作的稳定性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、操作简便、既可有效回收尾气中的碘甲烷、又可避免再生尾气中的甲醇进入分层器内造成合成系统内乙酸甲酯含量升高的降低合成醋酸过程中乙酸甲酯含量的装置。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种降低合成醋酸过程中乙酸甲酯含量的装置,包括通过排放管道相连的再生塔冷凝器与分层器,排放管道上设有调节阀,所述分层器与调节阀之间的排放管道上设有排放球阀,调节阀与排放球阀之间的排放管道上设有分流管道,分流管道上设有分流球阀;分流管道另一端连接有气相管道,气相管道的两端分别连接有吸收甲醇贮罐和低压吸收塔;低压吸收塔顶部设有上塔顶管道和下塔顶管道,上塔顶管道端部连通有低压分液罐,下塔顶管道端部连通有精甲醇罐。

与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型包括通过排放管道相连的再生塔冷凝器与分层器,排放管道上设有调节阀,所述分层器与调节阀之间的排放管道上设有排放球阀,调节阀与排放球阀之间的排放管道上设有分流管道,分流管道上设有分流球阀;分流管道另一端连接有气相管道,气相管道的两端分别连接有吸收甲醇贮罐和低压吸收塔;低压吸收塔顶部设有上塔顶管道和下塔顶管道,上塔顶管道端部连通有低压分液罐,下塔顶管道端部连通有精甲醇罐,其结构简单,操作简便,使用时,关闭排放球阀,从再生塔冷凝器排出的尾气经排放管道通过调节阀控制进入分流管道内,通过吸收甲醇贮罐与低压吸收塔之间的气相管道进入低压吸收塔内,由下塔顶管道送入的精甲醇将尾气中的碘甲烷进行完全吸收,被吸收后的尾气再经上塔顶管道排放至低压分液罐,可减少向反应系统返回的甲醇量,从而既可有效回收尾气中的碘甲烷,又可避免再生尾气中的甲醇进入分层器内造成合成系统内乙酸甲酯含量升高,防止催化剂形成沉淀,可有效保护催化剂稳定性和系统操作稳定性,起到优化化工工艺操作和降低生产成本的作用;同时,尾气中的碘甲烷也可在低压吸收塔内被精甲醇吸收,避免有毒物质的排放。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的降低合成醋酸过程中乙酸甲酯含量的装置,其包括通过排放管道2相连的再生塔冷凝器1与分层器5,排放管道1上依次设有调节阀3与排放球阀4。在调节阀3与排放球阀4之间的排放管道2上串接有分流管道10,分流管道10上设有分流球阀11;分流管道10的另一端与气相管道7相连通,气相管道7的两端分别连通有吸收甲醇贮罐6和低压吸收塔8。在低压吸收塔8的顶部设有上塔顶管道12和下塔顶管道13,上塔顶管道12的端部连通有低压分液罐9,下塔顶管道13的端部连通有精甲醇罐14。

本实用新型的工作过程为:关闭排放球阀4,从再生塔冷凝器1排出的尾气经排放管道2通过调节阀3控制进入分流管道10内,通过吸收甲醇贮罐6与低压吸收塔8之间的气相管道7进入低压吸收塔8内,由下塔顶管道13送入的精甲醇将尾气中的碘甲烷进行完全吸收,被吸收后的尾气再经上塔顶管道12排放至低压分液罐9。上述过程可起到减少乙酸甲酯生成量的目的,有效保护催化剂稳定性和系统操作稳定性。

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