[实用新型]档位指示灯逐档变换显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，特别涉及一种带有档位指示灯逐档变换显示的换挡装置。

背景技术

目前在我国，绝大部分的汽车其换档变速均采用手操纵杆来进行，而手操纵换档方法存在着许多缺点，不仅换档操作复杂、动作多、劳动强度大，尤其是重型车换档沉重，人力难以胜任，城市公共汽车换档频繁，也极易使人疲劳；而且手操纵换档是人为判断的，对驾驶员技术水平要求高，换档不易保持在最佳时刻，往往存在不合理驾驶，这样即降低车辆使用寿命，又增加油耗；另外，手动操作换挡的操作动作多，分散了驾驶员的注意力，增加了不安全因素。

自动换挡的档位有P、R、N、D、S、+、-共七个档位，传统的汽车档位指示通常是将档位指示灯点亮，档位指示是仪表盘指示档位情况，换挡操纵杆的位置，使指示不明显；还有一种方式是在换挡器的滑垫上开孔，当换挡杆在某档位时，开孔也在该档位，从而使档位的灯光被露出，其余档位的灯光被遮盖，该方式的缺点是只能指示一种档位，其余档位不能显示灯光。

因此，有必要设计出一种档位指示灯逐档变换显示装置，通过采用改进的架构，使显示效果更为明显，同时也更为直观，同时要匹配变速器的接口信息。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与变速器接口信息匹配的显示效果更为明显、直观的档位指示灯逐档变换的显示装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型提供的档位指示灯逐档变换显示装置，包括换挡器、车身控制模块、换挡器控制模块、数据选择器、驱动电路和显示档位模块；

所述换挡器产生换挡信号，所述换挡信号输入到车身控制模块，所述换挡器控制模块通过读取车身控制模块中换挡信号的档位信息，所述档位信息输入到数据选择器中进行信号处理得到档位显示信号，所述档位显示信号通过驱动电路进行处理后输入到显示档位模块中进行逐档显示。

进一步，所述显示档位模块包括第一LED二极管、第二LED二极管、第三LED二极管、第四LED二极管、第五LED二极管、第六LED二极管和第七LED二极管，所述每个LED二极管的正极通过第一电阻与电源连接，每个LED二极管的负极通过第二电阻与地连接。

进一步，所述驱动电路包括第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、第六三极管和第七三极管，所述各个三极管的发射极和集电极分别与各自的第二电阻的两端并联，所述各个三极管的基极与驱动电路的输出端连接。

进一步，还包括显示面板；所述显示面板上设置有档位提示装置。

进一步，还包括背景光显示装置，所述背景光显示装置设置于显示面板下部用于提供显示面板背景光。

本实用新型的优点在于：本实用新型在常态下各档位都有背景光显示，而在操纵杆划过的档位，该档位会明显增亮，与仪表盘上的指示的档位同步。整个装置具有结构紧凑、显示效果明显，兼具美观大方的特点，操作简单轻便，大大减轻了司机的劳动强度。

本实用新型的其它优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其它优点可以通过下面的说明书，权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2为电流差方式供电的电路结构图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

图1为本实用新型实施例提供的结构示意图，图2为电流差方式供电的电路结构图，如图所示：本实用新型提供的档位指示灯逐档变换显示装置，包括换挡器、车身控制模块、换挡器控制模块、数据选择器、驱动电路和显示档位模块；

伴随换挡器的档位移动，所述换挡器产生换挡位移信号，所述换挡信号输入到车身控制模块，车身控制模块根据当前汽车所在的档位情况，输出档位编码信息的开关量并反馈给换挡器控制模块，所述换挡器控制模块通过读取车身控制模块中换挡信号的档位信息，所述档位信息输入到数据选择器中进行信号处理得到档位显示信号，所述档位显示信号通过驱动电路进行处理后输入到显示档位模块中进行逐档显示。