[实用新型]一种钢芯免充气、不爆胎车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车轮，具体为一种钢芯免充气、不爆胎车轮。

背景技术

现有的车轮通常是在轮毂上可拆卸的安装轮胎，为减少路面不平引起的振动，通常是在车胎内充气，为使车轮能正常工作，需要经常对轮胎充气，如遇尖锐物或充气不当，可能使轮胎通洞或产生轮胎爆破，使轮胎不能正常充气，影响车轮的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的是为克服现有车轮需要经常充气及容易爆胎的缺陷，提供一种钢芯免充气、不爆胎车轮的技术方案。

本实用新型的技术方案为：一种钢芯免充气、不爆胎车轮，包括有轮毂，其特征在于，轮毂钢圈上设有弹簧，弹簧上端连接固定的上车圈，上车圈上可拆卸的连接橡胶圈；所述的弹簧为拉伸弹簧和压缩弹簧，拉伸弹簧至少4个，压缩弹簧至少4个，拉伸弹簧和压缩弹簧均布在轮毂钢圈和上车圈上，所述的橡胶圈上表面设有防滑花纹且两侧边缘有沟槽，两侧面下翻包上车圈两侧。

所述的拉伸弹簧和压缩弹簧均布在轮毂钢圈和上车圈上是指，拉伸弹簧和压缩弹簧数量相等时，两种弹簧间隔排列，当压缩弹簧数量多于拉伸弹簧时，压缩弹簧与拉伸弹簧分行排列。

所述的压缩弹簧数量是拉伸弹簧的1-3倍。

所述的压缩弹簧内孔中套有压缩弹簧。

本实用新型主要是利用弹簧承受车辆的力量并减振，在轮毂钢圈与上车圈之间均布有弹簧，主要是采用压缩弹簧，为使轮胎受力均匀，本实用新型在两组压缩弹簧之间设1个拉伸弹簧。通常压缩弹簧数量多于拉伸弹簧，还可在压缩弹簧的内孔中套装有压缩弹簧。本实用新型的轮胎是不充气的橡胶层，在橡胶层表面设有与现有轮胎相同的防滑花纹。本实用新型使用时不需要充气，即使被尖锐物所在扎破也不影响车轮的正常使用。本实用新型结构新颖，设计合理，可实用于各种车辆的车轮，特别适用于机动车轮。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是本实用新型俯视图

图3是本实用新型剖面图

图中：(1)为轮毂钢圈、(2)为橡胶圈、(3)为上车圈、(4)为压缩弹簧、(5)为拉伸弹簧。

具体实施方式

一种钢芯免充气、不爆胎车轮，在轮毂钢圈(1)上用螺栓、螺母固定连接拉伸弹簧(5)，压缩弹簧(5)，弹簧上端弹簧用螺栓、螺母也可用拉伸弹环连接固定在上车圈(3)上，上车圈(3)上可拆卸的连接橡胶圈(2)。压缩弹簧的数量可根据车辆载荷的大小而设计，压缩弹簧数量通常是拉伸弹簧(5)的1-3倍。压缩弹簧可采用双层弹簧，即在压缩弹簧内孔中套有压缩弹簧。拉伸弹簧与压缩弹簧排列可排列为一排或两排或错位排列，拉伸弹簧(5)和压缩弹簧(4)数量相等时，两种弹簧间隔排列，当压缩弹簧数量多于拉伸弹簧时，压缩弹簧与拉伸弹簧分行排列。所述的橡胶圈(2)上表面设有防滑花纹且两侧边缘有沟槽，两侧面下翻包在上车圈(3)两侧。