[实用新型]一种电动汽车电源模拟测试平台有效

专利信息
申请号: 201220231404.8 申请日: 2012-05-22
公开(公告)号: CN202631715U 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 王国安;刘士杰;陈畅;李妙弦 申请(专利权)人: 湖北德普电气股份有限公司
主分类号: G01R31/40 分类号: G01R31/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电源 模拟 测试 平台
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车测试技术领域,特别涉及一种电动汽车电源模拟测试平台。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力,用与电机驱动车轮行驶,其电源是一个重要的部件之一,而现在大部分的电动汽车电源测试都是采用手工进行模拟测试,缺点是成本高,主要体现在加大了工时,同样长时间的作业会引起公众疲劳导致忽略了测试功能,测试精确度也不是很高,为了解决了以上的问题,需要设计一种新的模拟测试平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能更精确的对电动汽车电源进行模拟测试、降低了测试成本电动汽车电源模拟测试平台。

为了解决以上提出的问题,本实用新型采用如下技术方案:一种电动汽车电源模拟测试平台,包括电源模块,包括信号采集模块、信号放大模块、信号转换模块、信号处理模块,所述信号采集模块与电源模块相连,所述信号放大模块与信号采集模块相连,所述信号转换模块与信号放大模块相连,所述信号处理模块与信号转换模块相连。

优选地,本实用新型的电动汽车电源模拟测试平台,所述信号转换模块为A/D转换芯片。

优选地,本实用新型的电动汽车电源模拟测试平台,所述信号处理模块为数字信号处理器。

优选地,本实用新型的电动汽车电源模拟测试平台,还包括显示模块,所述显示模块与信号处理模块相连。

本实用新型的有益效果在于:能更精确的对电动汽车电源进行模拟测试,解决了手工接线进行模拟测试的缺点,降低了测试成本。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1所示,本实用新型提供:一种电动汽车电源模拟测试平台,包括电源模块1,包括信号采集模块2、信号放大模块3、信号转换模块4、信号处理模块5,所述信号采集模块2与电源模块1相连,所述信号放大模块3与信号采集模块2相连,所述信号转换模块4与信号放大模块3相连,所述信号处理模块5与信号转换模块4相连;所述信号转换模块4为A/D转换芯片;所述信号处理模块5为数字信号处理器;其中,本实用新型还包括显示模块6,所述显示模块6与信号处理模块5相连。

本实用新型信号采集模块2对电源模块1的电源信号进行采集,并通过信号放大模块3对信号进行放大,再由信号转换模块4将模拟信号转换为数字信号,数字信号由信号处理模块5处理并将结果通过显示模块6显示,得出汽车电源的各种测试数据。其中,信号处理模块5采用Ti公司的TMS32O系列的系列数字信号处理器。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。

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