[实用新型]一种电动汽车及其通信终端

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，涉及一种电动汽车及其通信终端。

背景技术

随着经济社会的发展，有限的石油、天然气资源逐渐枯竭，环境气候问题也变得日益突出，国家现在大力推进新能源开发与建设，电动汽车作为未来的一种发展方向，也位列其中，这使得新能源汽车越来越引起社会的重视，将会取代现在的燃油汽车，其使用环境也不能逊于燃油汽车。现阶段电动汽车由于增加了大功率驱动电机、大容量电池组等设置，辅助的电子设置也越来越多、越来越复杂，例如：测量电池电压、温度的电池管理系统，统管全车的车辆控制单元等。国内外对于换电的研究也开展起来，为了通用化，电池一般作为换电公司的资产，这就涉及电池状态，换电时所用电量多少的计量（作为计量手段之一便是加装直流电度表），为了更有效用地监视车辆的工作状态，电池工作状态，电池电量信息，有必要对车辆的数据及电度表数据进行采集，并以指定的周期上送到监控中心，为了更好的对车辆进行服务，还要求对车辆进行地理信息定位，周期性上送到监控中心。特别是在电动汽车上使用直流电度表的探索刚起步，由于历史原因，电度表大多提供RS485接口，电动汽车车载通信终端须提供RS485接口与电度表通信及进行相应协议处理，随着探索的进一步发展，电度表提供CAN接口，电动汽车车载通信终端须提供CAN接口与电度表通信及进行相应协议处理。同时，由于电动汽车状态数据与电度表数据量非常大，有一些数据只在车上用，或不同的监控中心关注的数据会有不同，电动汽车车载通信终端应能对要处理的数据进行配置，不上送监控中心不关注的数据，这样做同时还能减少数据流量，降低通信费用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车及其通信终端，以设定的时间周期将电动汽车的状态信息上传给监控中心。

为实现上述目的，本实用新型的一种电动汽车通信终端，其特征在于，包括

嵌入式硬件平台，包括CPU、外围IO、通信扩展板和SDRAM，用于与外部模块进行通讯、数据处理；

以太网配置调试通信模块，用于通信参数、通信数据上送周期、数据ID增减配置；

电动汽车CAN信息通信模块，用于通过CAN读取电动汽车状态数据、电池数据；

电动汽车电度表485和/或CAN通信模块，用于通过RS485和/或CAN读取电动汽车电度表数据；

移动通信模块，用于以设定的时间向监控中心上送嵌入式硬件平台中存储的数据信息；

所述以太网配置调试通信模块、电动汽车CAN信息通信模块、GPS通信模块、电动汽车电度表485通信模块、电动汽车电度表CAN通信模块均与嵌入式硬件平台通讯连接。

进一步的，还包括与嵌入式硬件平台通讯连接的GPS通信模块，该GPS通讯模块用于读取GPS信息。

本实用新型的一种电动汽车，包括设于电动汽车控制台的通信终端，所述通信终端包括

嵌入式硬件平台，包括CPU、外围IO、通信扩展板和SDRAM，用于与外部模块进行通讯、数据处理；

以太网配置调试通信模块，用于通信参数、通信数据上送周期、数据ID增减配置；

电动汽车CAN信息通信模块，用于通过CAN读取电动汽车状态数据、电池数据；

电动汽车电度表485和/或CAN通信模块，用于通过RS485和/或CAN读取电动汽车电度表数据；

移动通信模块，用于以设定的时间向监控中心上送嵌入式硬件平台中存储的数据信息；

所述以太网配置调试通信模块、电动汽车CAN信息通信模块、GPS通信模块、电动汽车电度表485通信模块、电动汽车电度表CAN通信模块均与嵌入式硬件平台通讯连接。

进一步的，所述通信终端还包括与嵌入式硬件平台通讯连接的GPS通信模块，该GPS通讯模块用于读取GPS信息。

本实用新型的电动汽车包括设于电动汽车控制台的通信终端，该通信终端通过电动汽车CAN信息通信模块采集电动汽车数据信息，通过电动汽车电度表485和/或CAN通信模块的RS485和/或CAN采集电动汽车电度表数据，通过串口采集GPS信息，通过内部缓存机制进行数据缓存，以指定的周期通过移动通信网传送到监控中心，便于监控中心全方位掌握电动汽车的状态。

附图说明

图1是通信终端的结构示意图。

具体实施方式

一、电动汽车通信终端