[实用新型]挖掘机液压回路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机液压回路，属于挖掘机液压回路技术领域。

背景技术

液压挖掘机被广泛应用于桥梁建筑的开挖，城市管道的铺设，矿山的开采，废旧建筑物的拆除等场合，具有机动灵活、工作效率高等优点。液压挖掘机大多使用双泵合流系统，即动臂、斗杆阀内合流，铲斗采用阀外接管实现双泵合流，如图1所示，挖掘、整平等工作由工作装置及回转共同来完成，两主泵同时工作供应高压油。但当进行破碎工作时，因主阀内部无合流通道，只有第二主泵工作，这不仅会造成第二主泵的过度磨损、寿命降低，还不能充分利用发动机的功率，导致能源的浪费。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种挖掘机液压回路，在挖掘机进行破碎工作时，使得两个主泵同时工作，提高主泵的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种挖掘机液压回路，包括第一主泵、第二主泵、先导泵、主阀、破碎器和铲斗阀芯，第一主泵、第二主泵和先导泵串联，第一主泵、第二主泵、主阀和破碎器之间分别通过压力管路连接；先导泵和铲斗阀芯通过先导管路连接；还包括固定在挖掘机主阀与破碎器之间压力管路上的换向阀以及固定在铲斗合流控制管路上的选择阀，所述换向阀的进油口a3与主阀CK1口相连，所述换向阀出油口a2口与铲斗阀芯的进油合流CK2口相连，a4口与破碎器进油路相连，所述换向阀的控制口a1与破碎器先导油口PPd相连，选择阀的选择口A1与铲斗阀芯先导油口PPc相连，选择口A2与破碎器先导油口PPd相连，出油口P与主阀的XBP1油口相连。

本实用新型的有益效果是：在挖掘机现有的液压系统回路上进行改动，容易实现，通过在铲斗的合流管路上增加破碎器的合流管路和对换向阀进行切换，实现了破碎管路的合流，避免挖掘机进行破碎工作时单泵的过度磨损，同时充分利用了发动机功率，实现了节能降耗。

附图说明

图1为现有技术的液压原理示意图；

图2为本实用新型的液压原理示意图。

图中：1、第一主泵，2、第二主泵，3、先导泵，4、主阀，5、破碎器，6、铲斗阀芯，7、换向阀，8、第一选择阀，9、第二选择阀，10、截止阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示：本实用新型包括第一主泵1、第二主泵2、先导泵3、主阀4、破碎器5和铲斗阀芯6，第一主泵1、第二主泵2和先导泵3串联，第一主泵1、第二主泵2、主阀4和破碎器5之间分别通过压力管路连接；先导泵3和铲斗阀芯6通过先导管路连接；还包括固定在挖掘机主阀4与破碎器5之间压力管路上的换向阀7以及固定在铲斗合流压力管路上的第二选择阀9，所述换向阀7的进油口a3与主阀4的CK1口相连，所述换向阀7出油口a2口与铲斗阀芯6的进油合流CK2口相连，a4口与破碎器5进油路相连，所述换向阀7的控制口a1与破碎器5先导油口PPd相连，第二选择阀9的选择口A1与铲斗阀芯6先导油口PPc相连，选择口A2与破碎器5先导油口PPd相连，出油口P与主阀4的XBP1油口相连。

本实用新型中，破碎器5先导油口PPd一路与先导脚踏阀连接，一路通过第二选择阀9与主阀4的XBP1油口相连；铲斗阀芯6先导油口PPa和PPb，一路与先导手柄阀连接，一路通过第一选择阀8与第二选择阀9相连，然后再通过第二选择阀9与主阀4的XBP1油口相连。

进行挖掘、平整作业时，操作铲斗操纵手柄，换向阀7控制口无先导油压，换向阀7在弹簧的作用下处于如图中的左位，同时铲斗阀芯6的先导油通过第二选择阀9作用于主阀4的中位截止阀10，切断主泵回油箱通道，主泵高压油通过换向阀7出油口合流至铲斗阀芯6；需要进行破碎作业时，操作破碎器5先导脚踏阀，通到换向阀7控制口的先导油压将换向阀7推到如图中的右位，使其换向，第二选择阀9的先导油使主阀4的截止阀10换到左位，同时破碎器5的先导油压通过第二选择阀9作用于主阀4的中位截止阀10，切断主泵回油箱通道，主泵高压油通过换向阀7出油口合流至破碎器5，实现破碎器5的双泵合流，有效避免了单泵工作造成的单泵过度磨损，延长了主泵的使用寿命，同时充分利用了发动机功率，实现了节能降耗。