[实用新型]水泵机组的柴油机冷却自动补水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机水泵机组，尤其涉及柴油机水泵机组中的柴油机冷却装置。

背景技术

现有的柴油机水泵机组的结构如图1所示，它包括柴油机1、水泵2、水泵连接盘3、机架4、飞轮连接盘5、出水管6、吸水管7和过滤器8，过滤器8安装在吸水管7的下端，吸水管7的上端与水泵2的吸水口密封连接，出水管6与水泵2的出水弯管22密封连接，柴油机1和水泵2都固定安装在机架4上，两者之间通过飞轮连接盘5和水泵连接盘3直接对接。在柴油机水泵机组中，所用柴油机多数为水冷柴油机，它的冷却性能稳定，在使用过程中只要保证柴油机水箱中有充足的冷却水，就能保证柴油机正常运转。实际使用过程中，操作者必须定时对柴油机的水箱进行人工补加冷却水，否则柴油机就会因缺水烧坏，导致整个柴油机水泵机组无法正常工作。人工加水时，操作者需用桶从水泵的出水管的出水端取水，然后再拎到柴油机旁进行加水，人工补水的劳动强度较大，在远距离输水场合，水泵的出水管路很长，出水端离柴油机很远，补水更加艰难，如何降低对柴油机水泵机组补加冷却水的劳动强度，这是水泵机组操作人员特别希望解决的技术问题，作为水泵机组的生产企业更应尽快满足人们的上述需求。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种水泵机组的柴油机冷却自动补水装置。它能对柴油机的水箱进行自动补水。

本实用新型采取的技术方案是：

一种水泵机组的柴油机冷却自动补水装置，包括柴油机水箱、水箱盖板、出水弯管、引水接头和补水管，出水弯管安装在水泵上，引水接头设置在出水弯管上，并与出水弯管的内腔相通连，补水管一端与引水接头相连，另一端与水箱盖板固定相连，水箱盖板密封地固定在柴油机水箱的加水口处，补水管与柴油机水箱相通连。

由于在水泵的出水弯管上增设了引水接头，在柴油机水箱的加水口增设了水箱盖板，使柴油机水箱形成一个密闭水箱，由补水管将引水接头和柴油机水箱连为一体，当水泵抽水时，抽出冷水从出水弯管上的引水接头流入柴油机水箱中，当柴油机水箱补满水后，水箱内的水压与引水接头处的压力平衡，自动停止补水，能确保柴油机水箱内始终充满冷却水，在柴油机水泵机组工作过程中无需人工补水。

附图说明：

图1为现有柴油机水泵机组的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中，1-柴油机；2-水泵；3-水泵连接盘；4-机架；5-飞轮连接盘；6-出水管；7-吸水管；8-过滤器；21-柴油机水箱；22-水箱盖板；23-出水弯管；24-引水接头；25-补水管。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

实施例：

一种水泵机组的柴油机冷却自动补水装置，包括柴油机水箱21、水箱盖板22、出水弯管23、引水接头24和补水管25，出水弯管23安装在水泵2上，引水接头24设置在出水弯管23上，并与出水弯管23的内腔相通连，补水管25一端与引水接头24相连，另一端与水箱盖板22固定相连，水箱盖板22密封地固定在柴油机水箱21的加水口处，补水管25与柴油机水箱21相通连。