[实用新型]精确测量张拉油顶伸长量及简易吊装的预应力张拉装置

说明书

技术领域

本实用新型属于预应力张拉装置技术领域，尤其涉及一种精确测量张拉油顶伸长量及简易吊装的预应力张拉装置。

背景技术

预应力张拉施工，是一项成熟应用的技术，是桥梁工程的关键工艺之一。随着公路、铁路向边远地区延伸，桥梁建设里程越来越多，施工难度日益增加，改进施工设备，提高施工质量，降低工人劳动强度有非常现实的意义。

在预应力张拉领域，对张拉油顶的伸长量从采用钢板尺人工测量，发展到张拉油顶配套位移传感器精确测量，位移传感器与活塞杆的随动方式一般采取较为复杂的机械结构连接。

常用结构中，位移传感器动杆穿过连接杆后，用螺母紧固，连成一体，连接杆与活塞杆连接采用可以绕张拉油顶轴线旋转的方式，嵌在活塞杆径向槽内。当活塞杆前后移动时，位移传感器活动杆可以跟随前后运动；当活塞杆旋转时，位移传感器不旋转。要保证位移传感器动杆跟随张拉油顶的精确移动，连接杆与活塞杆的配合要紧密，要保证活塞杆旋转时，位移传感器不旋转，连接杆与活塞杆的配合要留有间隙。

互相矛盾的要求，提升了加工难度，加工间隙不可避免的影响位移传感器精度，而且现有方案中吊装孔处于张拉油顶轴向几何中心，单独吊装张拉油顶，张拉油顶是平衡的，但是在实际施工中，活塞杆向前有一定位移，再加上工具锚的重力，张拉油顶变得前边低、后边边高。按照张拉油顶轴线和梁体孔道轴线同心的工艺要求，需要工人向上抬起张拉油顶。安装过程需要一个工人双手抬起张拉油顶前端，另一个工人敲紧工具夹片，工人付出体力大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精确测量张拉油顶伸长量及简易吊装的预应力张拉装置，旨在解决现有技术提供的张拉油顶，结构设计不合理，使得加工难度较大，并影响到了位移传感器的测量精度，同时现有方案中吊装孔处于张拉油顶轴向几何中心，但是在实际施工中，活塞杆向前有一定位移，再加上工具锚的重力，张拉油顶变得前边低、后边高。按照张拉油顶的轴线要与梁体孔道轴线同心的工艺要求，需要工人向上抬起张拉油顶，整体安装过程需要一个工人双手抬起张拉油顶的左端，另一个工人敲紧工具夹片，工人付出体力大，工作效率低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种精确测量张拉油顶伸长量及简易吊装的预应力张拉装置，主要包括：通用张拉油顶、油嘴，所述预应力张拉装置还包括：位移传感器、防护罩、90度弯杆、倒T型吊架；

所述防护罩安装在所述位移传感器的上部，所述位移传感器上设置有所述90度弯杆，所述90度弯杆贴紧在所述活塞杆的端面上，所述张拉油顶的上部设置有所述倒T型吊架。

进一步，所述位移传感器采用自回式位移传感器。

进一步，所述防护罩的外形为矩形或半圆形。

进一步，所述90度弯杆的端部设置有螺纹孔，所述活塞杆的端面处设置有与所述张拉油顶同心的凹槽，限位螺钉旋入螺纹孔嵌入到所述凹槽中。

进一步，所述90度弯杆的端部设置有光孔，所述活塞杆的端面处设置有与所述张拉油顶同心的凹槽，销钉通过光孔嵌入到所述凹槽中。

进一步，所述凹槽可设置为圆弧凹槽或矩形凹槽。

进一步，所述倒T型吊架的横梁与所述张拉油顶的外圆相切，所述倒T型吊架沿所述张拉油顶的轴线方向均匀布置；

所述倒T型吊架的竖梁上设置有圆形或椭圆形的起吊孔，所述起吊孔的中心线向所述活塞杆侧偏移。

本实用新型提供的预应力张拉装置，位移传感器通过90弯杆始终紧贴在活塞杆的端部，张拉油顶前进和后退时，位移传感器和张拉油顶之间都没有任何间隙，限位螺钉限制了90度弯杆端部绕位移传感器本体轴线的旋转运动，在张拉油顶前进和后退时，位移传感器的90度弯杆端部不会从活塞杆端部脱离；当活塞杆旋转时，限位螺钉可在活塞杆端部的凹槽内自由滑动；倒T型吊架上设置的起吊孔的轴线向活塞杆端部偏移，该预应力张拉装置被吊起后，张拉油顶的重力和辅助工装重力相互平衡，减轻了操作工人劳动强度，提高了单个工人的劳动效率，节省了人工成本，工人可单手下拉，调整水平，另一只手可进行其他必要的操作，位移传感器对张拉油顶伸长量的测量不受机械结构的干扰，同时降低了整套预应力张拉装置的加工难度，位移传感器和张拉油顶只通过限位螺钉端固定，移动端可方便脱离，只需控制电路有电就可以检测位移传感器以及相关线路是否故障，结构简单，实用性强，具有较强的推广与应用价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的精确测量张拉油顶伸长量及简易吊装的预应力张拉装置的主视图；