[实用新型]一种岩石钻机的移动导轨装置有效

专利信息
申请号: 201220171310.6 申请日: 2012-04-23
公开(公告)号: CN202627963U 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 李振;李景涛;邵学侠;张俊峰;张国栋 申请(专利权)人: 洛阳风动工具有限公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 471000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 岩石 钻机 移动 导轨 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及钻机的移动装置,尤其是一种岩石钻机的移动导轨装置。

背景技术

目前,采矿钻岩石的爆破孔工具通常采用钻机,对岩石进行钻孔,然后放置爆破物;这样,开矿、采矿等破碎工程的工作效率高。但是,实际工作中,岩石常会出现硬、软岩层等复杂变化的矿层,以往的钻机推进多采用刚性连接,遇硬岩时,推进受阻,钻机的传动部件容易损坏,降低了工作效率。因此,本领域内对此作出很多技术改进,一般的设计采用的是:主机推进采用链条、链轮推进,传动系统为刚性连接,链条固定在跑道架上,主机传动系统驱动链轮旋转,链轮和链啮合时,带动主机移动;沿用至今。

例如:中国专利申请号98214028.2公开了“软轴传动导轨式岩石钻机”,人们了解到其主机由软轴传递动力,主机带动钻具,通过链轮、链条在导轨上运作实现钻岩工作;机体重量轻、能够拆卸,搬运方便,操作便利,安全提高。然而,随着中国近年来的强大快速发展,现有的钻机装置已相对跟不上形势,成为发展的瓶颈。因为,实际生产中现有的钻机装置结构复杂,不是“机体重量轻、能够拆卸,搬运方便,操作便利,安全提高”,反而是机体重量重、拆卸、搬运不方便,操作繁琐;难以适应岩石上出现的硬、软岩层时的钻进,推进受阻,不能根据硬、软岩层的变化而随机自动调整保护。迫于工作对出现硬、软岩层等复杂变化的岩石、矿层进行钻孔推进,经常损坏钻机的传动部件;增加了维修和维护成本,缩短了使用寿命,并耗费大量能源,增加了生产成本;工作的运行无稳定性保障,其根本原因是由钻机的这种刚性连接的推进装置造成的;因此,降低了工作效率,费工、费时、费力,工人的劳动强度增大;这是本领域长期以来难以解决的技术难题,所以现有的钻机无法满足市场和用户的需求。

鉴于上述的原因,现有的钻机的推进装置需要创新和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种岩石钻机的移动导轨装置,采用了气体作为传动介质,实现钻机进给的柔性连接的方式,能根据硬、软岩层的变化而随机自动调整保护;避免钻机遇硬岩时强硬推进,使传动部件容易损坏的问题;减少维修和维护成本,延长使用寿命;明显提高工作效率,大大节约能源和时间。

本实用新型为了实现上述的目的,采用如下的技术方案:一种岩石钻机的移动导轨装置,是由:滑板导轨,钻杆托架,主机座滑板,导杆支架,导杆垫板,气缸,气缸活塞杆,导杆,固定板构成;槽形的滑板导轨一端的上方设置钻杆托架,钻杆托架的后方设置主机座滑板;主机座滑板与滑板导轨之间装置至少三对导杆垫板,导杆垫板下方设置至少一对导杆支架。

槽形的滑板导轨的中部同轴线设置气缸,气缸中同轴线设置气缸活塞杆;气缸活塞杆的另一端设置固定板,固定板的两侧与导杆支架之间分别设置导杆。

主机座滑板与滑板导轨平行设置,滑板导轨的上方对称设置导杆支架;气缸和气缸活塞杆与导杆平行设置,导杆对称设置在滑板导轨上方。

本实用新型的工作原理是:滑板导轨由左、右槽形钢焊接而成,导杆支架、导杆垫板安装在主机座滑板上。导杆支架、导杆垫板将主机座滑板卡在滑板导轨上。气缸固定在滑板导轨上,由气体推动气缸活塞杆沿钻进方向移动,气缸活塞杆推动主机座滑板带动导杆移动,导杆和导杆支架连接,导杆支架连接固定在主机座滑板上,使得主机座滑板在滑板导轨上移动,最终实现主机沿钻进方向进给。由于采用了气体作为传动介质,实现了进给的柔性连接,解决了钻机遇硬岩时,传动部件容易损坏的问题。

本实用新型的有益效果是:结构简单,设计合理,生产容易,使用操作方便,安装更换简单快捷;重量轻、搬运方便,操作便利,安全性提高。采用了气体作为传动介质,实现钻机进给的柔性连接的方式,能根据硬、软岩层的变化而随机自动调整保护;避免钻机遇硬岩时强硬推进,使传动部件容易损坏的问题;减少维修和维护成本,延长使用寿命;明显提高工作效率,大大节约能源和时间。

本实用新型广泛适用于采矿钻岩石爆破孔工具与相关工事、工程,使凿岩设备机动灵活、方便移动,省工、省时、省力;大大减轻工人的劳动强度,工作运行的稳定,降低了生产成本;投资低,便于推广。本实用新型解决了本领域长期以来难以解决的技术难题,满足市场和用户的需求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型的总装结构示意图;

图2是图1的俯视结构示意图;

图1、2中:滑板导轨1,钻杆托架2,主机座滑板3,导杆支架4,导杆垫板5,气缸6,气缸活塞杆7,导杆8,固定板9。

具体实施方式

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