[实用新型]原木运输车车头保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全防护装置，特别涉及一种原木运输车车头保护装置。

背景技术

原木运输，由于原木的长度超出一般运输车辆的长度，且为了追求更大的载货量，因此市面上出现了专业的原木运输车辆，这些原木运输车包括前车架和后车架，前车架上无车厢，通过牵引管将后车架与前车架连接，在装运原木时，原木的长度便相当于整车的长度，且由于原木运输车的车体重量远不及所运输的原木重量，所以当遇到复杂路况时，由于惯性，发生翻车的危险性很大。同时，由于公路两侧通常有排水渠，所以，车辆更易发生翻滚。整辆车中，驾驶室是最脆弱的，极易受挤压而变形，对驾驶室里的人员具有致命威胁。如何加强汽车头部保护，减轻事故危害，一直是亟待解决的问题。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种原木运输车车头保护装置，可以在发生翻车事故时，能够承受冲击，保护驾驶室，防止人员伤亡。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种原木运输车车头保护装置，包括运输车车头保险杠，前龙门，所述保护装置由侧梁、顶梁、底梁和连接件构成，保护装置通过第一连接件、第二连接件分别连接于前龙门和车头保险杠；

所述侧梁上部折弯呈水平状向后延伸，其延伸端设有第一连接件，所述底梁、顶梁的两端分别固定连接于侧梁下端、以及侧梁上部折弯呈水平状部位，所述底梁上设有第二连接件。

所述侧梁下部大致中间部位向前拱起。

所述顶梁两端分别向下折弯，其折弯下垂端固定连接于侧梁上部折弯呈水平状部位。

所述第一连接件为设置于侧梁上部折弯后延伸端的法兰盘。

第二连接件顶部为平面，其上设有与车头保险杠的连接孔。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型结构简单，可以在发生翻车事故时，能够承受冲击，保护驾驶室，防止人员伤亡。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为图1A方向示意图。

图3为图1俯视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括运输车车头保险杠，前龙门，所述保护装置由侧梁1、顶梁2、底梁3和连接件4构成，保护装置通过第一连接件41、第二连接件42分别连接于前龙门和车头保险杠；

所述侧梁1上部折弯呈水平状向后延伸，其延伸端设有第一连接件41，所述底梁3、顶梁2的两端分别固定连接于侧梁1下端、以及侧梁1上部折弯呈水平状部位，所述底梁3上设有第二连接件42。

如图2所示，所述侧梁1下部大致中间部位向前拱起，在前面受到碰撞时，可以缓冲。

所述第一连接件41为设置于侧梁1上部折弯后延伸端的法兰盘5。

仍如图1所示，所述顶梁2两端分别向下折弯，其折弯下垂端固定连接于侧梁1上部折弯呈水平状部位。

如图3所示，第二连接件42顶部为平面，其上设有与车头保险杠的连接孔6，可以用螺栓将本实用新型固定在车头保险杠上。