[发明专利]压缩设备以及包括这种压缩设备的热力系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种压缩设备，一种包括这种压缩设备的热力系统，和一种控制这种压缩设备中的油供应的方法。

背景技术

文献FR2605393描述了一种热力系统，更具体是制冷系统，其包括：

-用于循环冷却剂流体的回路，依次包括串联连接的冷凝器、膨胀阀、蒸发器和压缩设备，该压缩设备包括并联安装的至少固定容量的第一压缩机和固定容量的第二压缩机，每个压缩机包括外壳，外壳一方面包括容纳马达和位于外壳底部的油槽的低压部分，另一方面包括通到该低压部分中用于接纳冷却剂流体的口，

-连接到所述蒸发器的吸入管路，

-第一吸入管，其将吸入管路与第一压缩机的接纳口连通，

-第二者吸入管，其将吸入管路与第二压缩机的接纳口连通，

-节流元件，其位于第二吸入管中，并且适于当第一和第二压缩机同时运转时，维持第一压缩机的低压部分中的压力大于第二压缩机的低压部分中的压力，

-用于分离流的装置，其位于吸入管路与第一和第二吸入管之间，该流分离装置适于驱动来自蒸发器的冷却剂流体的主要部分朝向第一压缩机，和

-油位均衡管，其促使油在两个压缩机之间传递。

这样的热力系统确保由冷却剂流体驱动的油的大部分朝向第一压缩机返回。因为高压在第一压缩机的低压部分中盛行(由于在第二吸入管中存在节流元件的原因)，所以存在于第一压缩机的油槽中的油经由油位均衡管被朝向第二压缩机的油槽驱动以便均衡第一和第二压缩机中的油位。

这样的解决方案，虽然适用于包括容量相近的两个固定容量压缩机的热力系统，但是决不适用于包括至少一个变容量、尤其是变速压缩机或包括两个具有悬殊容量的压缩机的热力系统。

实际上，当变速压缩机以低速，例如小于或达到30Hz的低速，运转一段时间，并且第二压缩机运转时，两个压缩机的油槽之间产生压力失衡，导致大多数油从蒸发器向第二压缩机传递，并因此导致第二压缩机的油槽中的油位显著上升以及第一压缩机的油槽中油的耗尽，油的耗尽会导致第一压缩机显著的损坏。

当两个压缩机都具有固定容量，并且第二压缩机具有比第一压缩机大很多的容量时，也会这样。

因此，无论所使用的压缩机是什么种类，也无论压缩机的工作条件如何，前面提到的解决方案都不可能获得满意的油位均衡。

发明内容

本发明目的在于找到解决这些缺陷的方法。

所以，作为本发明基础的技术问题是提供压缩设备，其具有简单且经济的结构，无论压缩设备的工作条件如何，也无论所使用的压缩机是什么种类，都可以获得每个压缩机的油位均衡。

为此，本发明涉及一种压缩设备，包括：

-并联安装的至少第一压缩机和第二压缩机，每个压缩机包括防漏外壳，防漏外壳包括容纳马达和油槽的低压部分，

-油位均衡管，其将第一和第二压缩机的油槽连通，

-控制装置，其适于控制第一和第二压缩机的启动和停止，

其特征在于，第一压缩机是变容量压缩机，并且第二压缩机是固定容量压缩机，第一压缩机包括第一检测装置联接所述控制装置并且适于检测第一压缩机的油槽中的油位，以及在第一检测装置所检测到的油位低于第一预定值时，控制装置适于控制第二压缩机的停止和第一压缩机的容量增加。

这样，当第一压缩机的油槽中的油位下降或落到低于临界值时，第二压缩机停止，这导致第二压缩机的油槽中的压力增加，并且导致油从第二压缩机的油槽经由油位均衡管强制返回第一压缩机的油槽中。

根据本发明的压缩设备因此确保了每个压缩机中的油位均衡，无论压缩设备的工作条件如何以及无论所使用的压缩机是什么种类，所有这些使用用于油位检测的简单低成本装置。进一步地，根据本发明的压缩设备，确保了第一压缩机的油槽中存在最低量油。

进一步地，检测装置和控制装置的这种组合确保第一和第二压缩机中油位的均衡，不管吸入管路和吸入管的构造如何，这基本上减少了用于鉴定该装置合格的流程的持续时间，并且允许使用任何管。

此外，通过将该检测装置设置在第一压缩机上，可以保护压缩设备中最昂贵的压缩机，并且最大可能地承受其油槽中的压力变化。

当第一检测装置检测到油位落到低于第一预定值时，控制装置有利地适于控制第二压缩机暂时停止。

第一检测装置优选适于向控制装置传递对应检测到的油位的测量信号。