[发明专利]一种金属管中部凸台的成型装置

说明书

 

技术领域  

本发明涉及一种金属管凸台结构的成型技术，具体涉及一种金属管中部凸台结构的成型技术，属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

随着汽车零部件布置空间的紧凑化，金属管安装的空间更加有限，这就要求金属管的走向设计更加三维空间化。为了增加金属管安装的可靠性,需要将金属管通过支架安装固定在车架或发动机周边。由于支架与金属管之间没有相应的定位或限位，支架相对于金属管位置的一致性不好，就给金属管的实际装车带来不便，影响装车效率。

由于支架安装在金属管中部的某一位置，采用现有的各类挤压成型机已经不能对金属管中部位置进行单凸台、双凸台或多处凸台结构的挤压成型；现有的旋压成型凸台的方法，需要旋压轮模和芯模，由于芯模无法安装和固定，采用此方法也不能对金属管中部位置凸台进行旋压成型。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供了一种能够对工金属管中部位置进行凸台成型加工，且加工操作方便、加工效率高、凸台成型质量好的金属管中部凸台的成型装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种金属管中部凸台的成型装置，包括基座，所述基座上设有夹模和相对所述夹模滑动的冲模，所述夹模上设有用于夹紧金属管的夹模夹管孔，所述冲模上设有用于夹紧金属管的冲模夹管孔，且所述夹模夹管孔和冲模夹管孔的中心线重合，所述夹模夹管孔靠近所述冲模夹管孔一端的孔口处设有夹模凸台型腔；所述基座上设有推动所述冲模滑动的冲模推动装置。

作为优选的技术方案，所述冲模夹管孔靠近所述夹模夹管孔一端的孔口处设有冲模凸台型腔。

作为对上述技术方案的改进，所述冲模包括通过滑轨滑动安装于所述基座上的下冲模座、与所述下冲模座同步滑动的上冲模座和推动所述上冲模座压向所述下冲模座的上冲模座推动装置；所述冲模夹管孔包括位于所述上冲模座上的冲模上夹管半孔、和位于所述下冲模座上的冲模下夹管半孔；所述冲模凸台型腔包括位于所述上冲模座上的冲模上凸台半型腔、和位于所述下冲模座上的冲模下凸台半型腔。

作为对上述技术方案的改进，所述冲模推动装置为设于所述基座与所述下冲模座之间的冲模推动油缸。

作为对上述技术方案的改进，所述上冲模座与所述下冲模座相对的一侧可拆卸安装有冲模上夹管半孔座，所述下冲模座与所述上冲模座相对的一侧可拆卸安装有冲模下夹管半孔座；所述冲模上夹管半孔和冲模上凸台半型腔位于所述冲模上夹管半孔座上，所述冲模下夹管半孔和冲模下凸台半型腔位于所述冲模下夹管半孔座上。

作为对上述技术方案的改进，所述夹模包括所述基座上固定设有的下夹模座、与所述下夹模座对应的上夹模座和推动所述上夹模座压向所述下夹模座的上夹模座推动装置；所述夹模夹管孔包括位于所述上夹模座上的夹模上夹管半孔、和位于所述下夹模座上的夹模下夹管半孔；所述夹模凸台型腔包括位于所述上夹模座上的夹模上凸台半型腔、和位于所述下夹模座上的夹模下凸台半型腔。

作为对上述技术方案的改进，所述上夹模座与所述下夹模座相对的一侧可拆卸安装有夹模上夹管半孔座，所述下夹模座与所述上夹模座相对的一侧可拆卸安装有夹模下夹管半孔座；所述夹模上夹管半孔和夹模上凸台半型腔位于所述夹模上夹管半孔座上，所述夹模下夹管半孔和夹模下凸台半型腔位于所述夹模下夹管半孔座上。

作为对上述技术方案的改进，所述下夹模座和所述上夹模座相对所述冲模一侧表面分别凹陷设有滑槽，所述夹模上凸台半型腔位于所述上夹模座的滑槽底面上，所述夹模下凸台半型腔位于所述下夹模座的滑槽底面上；所述滑槽内分别滑动设有至少一块滑块，所述滑块相对一侧分别设有滑块夹管半孔，所述滑块夹管半孔位于滑块两侧端面处分别设有滑块凸台半型腔；所述滑块上设有滑动限位装置。

作为对上述技术方案的改进，所述滑块为一块，所述滑动限位装置包括所述下夹模座上和所述上夹模座上分别设有的导杆，两所述滑块分别套装在两所述导杆上，两所述导杆上分别设有推动所述滑块远离所述下夹模座和所述上夹模座的推动弹簧，两所述导杆上分别设有限制滑块远离所述下夹模座和所述上夹模座距离的限位凸台。

作为对上述技术方案的改进，所述基座上设有金属管定位基准块。