[发明专利]一种夹钳结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种夹钳结构。

背景技术

目前，工厂生产中，钣金在下夹具时由于受力不均或者位置跑偏导致钣金件的钣金孔变形，如果此孔为需装配零件孔则零件将无法装配。如果及时发现钣金孔变形则用铁锤将孔修复，在修复过程中钣金易敲变形，或者不能完全修复变形区域。如果未及时发现，则车身流入总装，此钣金孔将耗费更多的工时才能修整，在修整中油漆会被划伤。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种快速、有效修复钣金件的变形钣金孔、同时避免钣金变形的夹钳结构。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种夹钳结构，包括手柄座、铰接在手柄座两端的手柄，所述的两个手柄上对称设有推杆固定座，所述的两个推杆固定座的端部分别铰接有推杆，所述的两个推杆的端部分别与传动底座的一端铰接，传动底座的另一端伸出有拉杆，所述的手柄座的上端面连接有夹块，所述的拉杆滑动穿过手柄座、夹块后伸出，拉杆端部设有夹头，所述的夹头与所述夹块之间形成夹口。

所述的两个推杆固定座、两个推杆分别以传动底座为中心对称设置。

所述的夹块与手柄座为镶嵌式焊接。

所述的夹头与拉杆为螺纹连接。

本发明采用上述结构，具有以下优点：1、将夹口夹住钣金孔变形处，握紧手柄，通过拉杆拉动夹头，夹头与夹块之间的夹口缩紧，对钣金孔进行变形修复，操作简单；2、有效修复钣金件的变形钣金孔、同时避免钣金变形。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的中拉杆推出/缩回的状态图；

在图1中，1、手柄座；2、手柄；3、推杆固定座；4、推杆；5、传动底座；6、拉杆；7、夹块；8、夹头。

具体实施方式

如图1~图2所示一种夹钳结构，包括手柄座1、铰接在手柄座1两端的手柄2，两个手柄2上对称设有推杆固定座3，两个推杆固定座3的端部分别铰接有推杆4，两个推杆4的端部分别与传动底座5的一端铰接，传动底座5的另一端伸出有拉杆6，手柄座1的上端面连接有夹块7，拉杆6滑动穿过手柄座1、夹块7后伸出，拉杆6端部设有夹头8，所述的夹头8与所述夹块7之间形成夹口。

两个推杆固定座3、两个推杆4分别以传动底座5为中心对称设置。适当的调整推杆4的长度可增加传力的效率。手柄2的长度可根据使用时受力的需要进行不同长度的设计，一般不能超过铰接销钉和拉杆6的极限受力。夹块7与手柄座1为镶嵌式焊接。夹块7起到拉杆导向作用，同时配合夹头8产出夹紧力，且给手柄座1一个镶嵌式的固定点，在焊接时更牢固和操作时更节约空间。传动底座5尾部加装有推力弹簧，方便工具张开。拉杆6的作用为固定夹头8和传递夹头8位移。夹头8为可更换式夹头，根据钣金孔大小更换相应直径的夹头8。

首先选取对应直径的钣金修复头部安装至工具头部，再将夹头8伸入变形的钣金孔，通过手捏紧工具的手柄2处，本工具将力传递到夹头8即可使孔位钣金贴合进行修复。夹头8与拉杆6为螺纹连接。夹头8螺纹与拉杆6螺纹配合，当伸入钣金孔时将离拉杆远的一面夹头8与变形位置接触。

将夹口夹住钣金孔变形处，握紧手柄2，通过推杆4给传动底座5施力，带动拉杆6滑动回缩，通过拉杆6拉动夹头8，夹头8与夹块7之间的夹口缩紧，对钣金孔进行变形修复。

本发明最大特点在于制作简单和携带方便，在冲压，焊装，涂装，总装都能很快速的将发现的变形孔修复。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。