[发明专利]一种大支架钻孔固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及车桥配套领域，具体涉及一种钻孔装置。

背景技术

随着国内外车桥业的不断发展，悬挂的产品种类越来越多，而各种产品的加工精度也要求越来越高。X117悬挂是我公司老式悬挂，广泛应用于各种货车、卡车等重型车上。而大支架上端5孔的位置度不能精确保证一直是难以解决的问题。此前的工装缺少支撑装置，因此在钻孔时，钻头向下压工件，工件容易倾斜，孔就会钻偏，继而导致不能准确安装。为此，特设计此工装，利用中心孔定位，支撑板支撑工件使其不易向下倾斜，具有装卸简便，加工精度高的优点。

发明内容

为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用了以下技术方案：一种大支架钻孔固定装置包括定位装置、辅助支撑装置、加紧装置。

上述的支撑装置的支撑板通过销柱固定在底板上，采用螺栓连接，螺母与支撑板之间留有1mm间隙。

上述的加紧装置的的挡板采用双头螺栓及螺母固定。

本发明一种大支架钻孔固定装置有效的提高了支架5孔的位置关系，加工精度有了较大的改善，避免了加工不良品造成的人工、工时、辅料的浪费，提高产品的成品合格率，改善产品整体质量，有效地的降低了使得返攻返修率，有效地降低了生产成本。

附图说明

    图1为本发明结构示意图

具体实施例

本发明一种大支架钻孔固定装置包括定位装置1、辅助支撑装置2、加紧装置3。由于支架的中心孔已精加工完，故主要采用中心轴定位。将支架中心孔放置在轴上，支架可绕中心轴转动，在支架尾部，用插销插入支架一孔内，固定支架在平面内的转动移动。钻模板固定在底板总成上，无需拆卸。由于钻孔时钻头向下移动，会迫使支架顶端向下，从而影响5孔的位置关系，使装配不精确。故在底板总成上增加支撑板，由销柱将支撑板固定在底板上，螺母拧紧，且螺母与支撑板之间留有1mm间隙，支撑板可绕销柱自由转动。放入支架后，将支撑板放在水平位置，由插销固定住。此时，支架的头部连接板位置是压在支撑板上的，因此，支撑板限制了支架头部的向下移动趋势，间接保证了5孔的位置关系。此时，只有工件的前后方向的位置还未限定，故在支架的中心孔圆面上增加一挡板，用双头螺柱及螺母即可固定。用中心轴定位，相比其他方式精确，且限制的工件自由度较多，放入支架时较省力。因此，中心轴的加工精度要求较高。

上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。