[发明专利]大吨位便携拆装复合式转盘轴承

说明书

技术领域

本发明涉及大吨位便携拆装复合式转盘轴承，其属于起重机提升装置配套零件领域。

背景技术

近年来，随着我国基础设施建设的加强，尤其是在三峡工程、青藏铁路、西电东送和西气东输等大型施工建设项目，以及电力、石油、化工等行业迅速发展的拉动下，国内大吨位起重机市场需求增长日益显著。随着大吨位起重机市场的升温，国内起重机生产企业纷纷开始研制大吨位起重机，国外知名起重机生产企业也把目光投向了中国，加大了对中国大吨位起重机市场的投资力度。尤其是1000吨超大汽车起重机、工程机械等设备对其配套的转盘轴承的要求尤为苛刻，要求克服巨大的轴向力、径向力和倾覆力矩。所以设计的转盘轴承具有高承载能力。同时由于体积巨大，使用前后的运输也是急需解决的问题。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本发明提供大吨位便携拆装复合式转盘轴承，具有高承载、高精度定位及便捷拆装性能。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是该轴承包括由双轴圈、双座圈和底座组成，轴承内设有十二条直线性滚道，双轴圈包括第一轴圈和第二轴圈，双座圈包括第一座圈和第二座圈；轴承轴向对称的四列滚动体，径向对称的两列滚动体，轴承的双座圈和双轴圈为一体，通过销连接与底座连接在一起；第一座圈、第二座圈通过定位销与底座进行径向连接。所述底座径向上设有V型孔，定位销径向穿过V型孔和第一座圈、第二座圈，通过开口销锁紧；通过定位销和V型孔实现轴承安装时圆周方向精确定位。所述轴承还包括将双座圈和底座连接在一起的连接销和固定在连接片上的液压装置；四个连接销为一组，液压装置进行插销和拔销；当连接销拔出时，底座与轴承上部分分开，从而实现上下两部分分开，当连接销插进销孔时，轴承上部分与底座就连接在一起，开始工作。

采用上述方案后，与现有技术相比具有以下有益效果：轴由双轴圈、双座圈和底座组成，轴承具有十二条直线性滚道，实现了多向承载。轴向均对称的四列滚动体用于承受极大的轴向力及倾覆力矩，径向对称的两列滚动体承受极大的径向力。通过定位销与V型孔实现轴承安装时圆周方向精确定位。通过连接销的插入或拔出实现轴承快速组装及拆卸。

附图说明

图1为大吨位便携拆装复合式转盘轴承的结构简图。

图2为底座和定位销连接的剖面图。

图3为大吨位便携拆装复合式转盘轴承连接销部位的结构简图。

图中：1、底座，2、第一座圈，3、第二座圈，4、第一轴圈，5、第二轴圈，6、定位销，7、开口销，8、连接片，9、连接销。

具体实施方式

为深入了解大吨位便携拆装复合式转盘轴承的结构，结合图1至图3说明如下：

大吨位便携拆装复合式转盘轴承，该轴承包括由双轴圈、双座圈和底座1组成，轴承内设有十二条直线性滚道，双轴圈包括第一轴圈4和第二轴圈5，双座圈包括第一座圈2和第二座圈3；轴承轴向对称的四列滚动体，径向对称的两列滚动体，轴承的双座圈和双轴圈为一体，通过销连接与底座1连接在一起；第一座圈2、第二座圈3通过定位销6与底座1进行径向连接。所述底座1径向上设有V型孔，定位销6径向穿过V型孔和第一座圈2、第二座圈3，通过开口销7锁紧；通过定位销6和V型孔实现轴承安装时圆周方向精确定位。所述轴承还包括将双座圈和底座连接在一起的连接销9和固定在连接片8上的液压装置；四个连接销为一组，液压装置进行插销和拔销；当连接销9拔出时，底座1与轴承上部分分开，从而实现上下两部分分开，当连接销9插进销孔时，轴承上部分与底座就连接在一起，开始工作。

本发明是超大型汽车起重机用多向承载、复合式转盘轴承,设计成具有高承载能力、安装便捷的复合式转盘轴承。由双轴圈、双座圈和底座组成，轴承具有十二条直线性滚道，实现了多向承载。轴向、径向均对称的四列滚动体用于承受极大的轴向力及倾覆力矩，径向对称的两列滚动体承受极大的径向力。轴承的两座圈和两轴圈为一体，通过销连接与底座连接在一起。两座圈与底座用销进行径向连接，连接销分两种，一种是定位连接销，如图1简图所示，此销主要起到轴向精确定位和承受轴向载荷的作用。另一种是连接销主要起到把两座圈和底座连接在一起和承受轴向载荷的作用，如图3所示。每四个销子为一组，用一个液压装置固定在连接片上实现插销和拔销。当销子拔出时，底座与轴承上部分分开，从而实现起重机上下两部分分开，便于运输。当销子插进销孔时，轴承上部分与底座就连接在一起，开始工作。

通过定位销与V型孔实现轴承安装时圆周方向精确定位。通过连接销的插入或拔出实现轴承快速组装及拆卸。