[发明专利]汽车油箱油位异常检测与报传装置无效
申请号: | 201210550147.9 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN103017856A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 霍孟友 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00;H04W4/14;G08C17/02 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 王绪银 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油箱 异常 检测 装置 | ||
1.汽车油箱油位异常检测与报传装置,包括电源电路(1)、GPS天线(6)、GSM天线(7)、SIM卡(8);其特征是,还包括电流/电压变换电路(2)、电压取样电路(3)、ADC转换电路(4)、GPS与GPRS二合一模块(5),电源电路(1)为电流/电压变换电路(2)、分压取样电路(3)、ADC转换电路(4)及GPS与GPRS二合一模块(5)供电;GPS天线(6)连接GPS与GPRS二合一模块(5)的GPS天线接口,GSM天线(7)连接GPS与GPRS二合一模块(5)的GSM天线接口,SIM卡(8)连接GPS与GPRS二合一模块(5);电流/电压变换电路(2)利用精密分流电阻串接在车辆油箱已有电阻式燃油传感器的连接线路中,再利用电流分流监视芯片把分流电阻上的压降转换为ADC转换电路(4)的一路输入;分压取样电路(3)跨接在电阻式燃油传感器的两端,获取电阻式燃油传感器的电压信息,经过电压钳位控制与电压跟随器输出,作为ADC转换电路(4)的另一路输入;GPS与GPRS二合一模块(5)通过SPI接口、GPIO口线连接ADC转换电路(4),ADC转换电路(4)具有两路同步采样功能及SPI接口。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱油位异常检测与报传装置,其特征是,利用GPS与GPRS二合一模块(5)中的MCU完成油位异常检测与报传控制、管理工作:通过GPS获知车辆车速降为0后以及车辆停止期间,MCU在ADC转换电路(4)每次转换完成时读取转换结果并运算求取电阻式燃油传感器瞬时阻值,同时对每2秒时间段内求得的燃油传感器的多个瞬时阻值数据进行平滑滤波处理,得到一个较为真实反映油箱油位的平均数据,这些数据按顺序存于GPS与GPRS二合一模块(5)储存器中;当车辆车速大于0时,则判别、比较存于GPS与GPRS二合一模块(5)储存器中顺序数据中第二个数据与倒数第二个数据的大小,若后者比前者小且超过设定的阀值,说明车辆在没有移动的情况下车辆行驶前3-4秒与车辆停止后3-4秒的油箱油位相比发生了异常变化。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱油位异常检测与报传装置,其特征是:当检测到油位异常时,以短信形式向监管者手机发送油箱油位异常的车牌号码和事发地点的经纬度信息。
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