[发明专利]一种多路独立巡检通用机床稀油润滑系统无效
申请号: | 201210546722.8 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN102962726A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 邓兴彪 | 申请(专利权)人: | 邓兴彪 |
主分类号: | B23Q11/12 | 分类号: | B23Q11/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315480 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 独立 巡检 通用 机床 润滑 系统 | ||
技术领域
本发明涉及机械领域,特别是一种在(机床)供油过程中独立使单个润滑点的注入稀油的量可控制,并且针对某个润滑点可强制供油也可设置某个润滑点不供油的油流动状况的检测装置的多路独立巡检通用机床稀油润滑系统。
技术背景
现有的机床均采用单一的润滑方式,如油润滑或脂润滑,润滑方式比较单一,对于加工放射性材料的机床来说,采用油润滑方式,长期在放射性环境中使用的润滑费油的处理比较难;采用脂润滑方式,对于脂的再添加比较困难。
而且在数控机床上应用的为静压油腔供油的供油装置大多采用一个总的控制阀,来控制为各个静压油腔供油的供油管路的压力和流量,由于各个供油管路是通过一个控制阀控制,难于保证各个静压油腔的压力和流量的一致性,并且易产生因油路不畅或阻塞引起憋油和断油现象,使工作台与静压导轨之间的浮起量不一致,影响了数控机床的使用寿命和加工精度。
目前给机床安装的供油润滑装置包括手动油泵、电动油泵(可调节供油时间和间停时间),多点独立人工分油器,多点可调流量分油器,在手动油泵和多点独立人工分油器的使用过程中需人工操作,非常费时,特别是在体积高大润滑点布局高低不规则的机床上只有把油完全注入润滑点,在润滑点有油往外漏出的情况下使用者才知道油已注入润滑点但是已造成非常大的浪费,在手动油泵和多点可调流量分油器的使用过程中产生在高处的润滑点注油不可靠,因为该分油器各个出流口和主油孔是相连的,在地球引力的作用下高处油管内的油会往低处流油管里流入,造成低位置润滑点油过多浪费大,在下次供油时,如果不完全把油管内的油注入润滑点,就造成高处润滑点因失油而产生损坏耗时大,电动油泵和多点可调流量分油器使用过程和手动油泵与多点可调流量分油器产生的情况一样。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本发明提供一种在机床供油过程中独立使单个润滑点的注入稀油的量可控制,并且针对某个润滑点可强制供油也可设置某个润滑点不供油的多路独立巡检通用机床稀油润滑系统。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:一种多路独立巡检通用机床稀油润滑系统,包括电动油泵、检测装置、回油装置、PLC电子控制器及电磁油阀组合体,其特征在于:电动油泵设置在油箱内,在电动油泵的左侧设一压力表,压力表与电动油泵导通,从而可以检测油压与流量的大小,消除了因油路不畅或阻塞引起的憋油和断油现象,提高机床使用寿命或加工的精度;压力表的一侧设有透明油管,透明油管与电磁油阀组合体上的进油口相通,电磁油阀组合体对管路中的液体,气体介质的通断进行自动控制;在油箱与电磁油阀组合体之间设有PLC电子控制器,PLC电子控制器内设有多个继电器用于控制电磁油阀组合体上的溢流阀和电动油泵,PLC电子控制器的一侧设有屏幕可方便人工操作。
作为本发明的进一步说明,油箱由塑料箱与上盖组成,上盖由螺钉固定在塑料箱的四角,电动油泵设置在油箱右侧的凹槽内由卡扣封闭,油箱的左上角设有注油口。
作为本发明的进一步说明,电磁油阀上端为定铁芯,下端为动铁芯,定铁芯由管体上端的密封件连接。
作为本发明的进一步说明,于管体上设置第一台阶,密封圈设置在第一台阶上,管体内设一阀芯,阀芯上设有两道条形凹槽,阀芯下端为第二台阶,阀芯外设置一上宽下窄的压簧,压簧下窄处扣于第二台阶上端的倒角上以防止压簧的脱离,阀芯下面由密封件填充。
具体地,所述的阀板位于电磁油阀下端,固定盖设置于第一台阶上,管体上第一台阶插于环形油腔,由固定盖两侧螺孔固定于阀板上,油腔内设一向上突出的环形顶座,顶座内为出油孔与进油管导通,顶座的一侧设一先导孔与出油阀导通,。
所述的检测装置,包括出油阀和油管,其特征在于:油管内设观测油符,油符外部设一压簧,油符上端设一钢珠,由钢珠的自重带动油符和压簧回到出油阀,当机器启动后,油从出油阀进入油管,使油符上升,从而可检测油的进出情况。
所述的回油装置是从电磁阀箱内设一油管与油箱导通,防止油流入PLC控制器,损坏内部电子元件,如果发生渗油,又可检测到油管有无破损。
其油的流经过程如下:稀油由电动油泵流向压力表,经油管流进进油口,在通过阀板内的进油管流进油腔,阀芯下面的橡胶密封件与顶座对准,当电磁油阀启动后阀芯向动铁芯内收缩,阀芯下的密封件脱离顶座孔,稀油充满油腔在通过先导孔经出油阀流入检测装置,在通过出油阀进入润滑点。
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