[发明专利]轨道交通自动售检票系统单程票售票管理方法无效
申请号: | 201210542999.3 | 申请日: | 2012-12-16 |
公开(公告)号: | CN103065394A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 向生建;蒋蓉穗;罗亮;郑军;彭春艳;曹飞;赵波 | 申请(专利权)人: | 四川久远新方向智能科技有限公司 |
主分类号: | G07F17/42 | 分类号: | G07F17/42 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610041 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 自动 检票 系统 单程票 售票 管理 方法 | ||
技术领域
本发明涉及售票方法技术领域,特别是一种轨道交通自动售检票系统单程票售票管理方法。
背景技术
随着城市的发展和变化,机动车数量和轨道交通工具不断增加。轨道网络建设逐渐引起人们的重视。轨道交通网络化给人民群众带来了很大的方便。随着世界经济和科技的不断发展,全球城市轨道交通已进入了新一轮发展阶段,在布局上,实现从“单线建设”,向多层次、立体化、综合性的“网络化”建设转变;大客流、大线网、大交易量为轨道交通票务管理提出了严峻的考验,现有的票务人工管理已不能适应现有轨道交通的发展需求。尤其在售票方面,目前大多采用人工售票为主,自动售票为辅的售票方式,售票效率低,耗时长,难以满足乘客的购票需求。特别是对于多数日常并非经常乘坐地铁的乘客,多购买单程票,很好的解决单程票的售票问题,能够极大的缓解目前售票效率低的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种简捷有效、售票效率高的轨道交通自动售检票系统单程票售票管理方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:轨道交通自动售检票系统单程票售票管理方法,它包括以下步骤:
S1、乘客通过自动售检票系统选择购买单程票,并依次选择购票张数和目的站点;
S2、乘客选定后,自动售票系统检测票箱内是否有单程票,当检测到票箱内没有单程票时,告知乘客无单程票,并结束购票;当检测到票箱内有单程票时,执行下一步骤;
S3、当检测到票箱内有单程票时,出卡机开始出车票,然后自动售检票系统对该车票进行有效性验证,当验证不正确时,显示车票无效原因并返回执行步骤S2;当验证正确时,执行下一步骤;
S4、自动售票系统对验证正确的车票赋值并写交易记录,当对车票赋值失败时,告知乘客车票写卡失败,并结束购票;当车票写交易失败时,告知乘客车票写交易失败,回收无效卡,并结束购票;当车票赋值并写交易记录成功时,执行下一步骤;
S5、自动售票系统将交易记录数据库提交,提交失败时,告知乘客交易提交失败,回收无效卡,并结束购票;当提交正确时,执行下一步骤;
S6、收款,计算找零,并告知乘客收取金额和找零金额;
S7、由乘客领取车票和找零,结束购票。
所述的步骤S3中,出卡机出车票的次数大于预设定次数时,自动售票系统终止操作,结束购票。
本发明具有以下优点:本发明能有效缓解售票工作人员的工作压力,能够高效的完成单程票的发售工作,极大的提高乘客购票效率,为乘客节省时间;本发明的管理方法简捷有效,既能保证售票系统准确无误的完成售票工作,又能最大程度节省出票流程;采用本发明能有效降低乘客购票的操作难度,即使初次使用,也能顺利快速的完成购票。
附图说明
图1 为本发明的工作流程图
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,本发明的保护范围不局限于以下所述:
如图1所示,轨道交通自动售检票系统单程票售票管理方法,它包括以下步骤:
S1、乘客通过自动售检票系统选择购买单程票,并依次选择购票张数和目的站点;
S2、乘客选定后,自动售票系统检测票箱内是否有单程票,当检测到票箱内没有单程票时,告知乘客无单程票,并结束购票;当检测到票箱内有单程票时,执行下一步骤;
S3、当检测到票箱内有单程票时,出卡机开始出车票,然后自动售检票系统对该车票进行有效性验证,当验证不正确时,显示车票无效原因,当出卡机出车票的次数小于预设定次数时,返回执行步骤S2,当出卡机出车票的次数大于预设定次数时,自动售票系统终止操作,结束购票;当验证正确时,执行下一步骤;
S4、自动售票系统对验证正确的车票赋值并写交易记录,当对车票赋值失败时,告知乘客车票写卡失败,并结束购票;当车票写交易失败时,告知乘客车票写交易失败,回收无效卡,并结束购票;当车票赋值并写交易记录成功时,执行下一步骤;
S5、自动售票系统将交易记录数据库提交,提交失败时,告知乘客交易提交失败,回收无效卡,并结束购票;当提交正确时,执行下一步骤;
S6、收款,计算找零,并告知乘客收取金额和找零金额;
S7、由乘客领取车票和找零,结束购票。
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