[发明专利]采用气体引射器的气动汽车动力系统

权利要求书

1.一种采用气体引射器的气动汽车动力系统，所述采用引射器的气动汽车发动机动力系统包括高压空气瓶（1）、空气预热器（2）、气体引射器（3）和气动发动机（4），其特征在于：

装有高压空气的高压空气瓶（1）作为动力源，所述高压空气瓶（1）与所述气体引射器（3）之间安装空气预热器（2），所述空气预热器（2）预加热所述高压空气瓶（1）出口的高压低温空气，使之温度基本保持稳定，预加热后的高压空气流入气体引射器（3），通过引射外界低压引射流体（5）使高压空气瓶出口的高压空气的气压降至预定所需的压力，通过引射的外界低压引射气体（5），又能够使所述动力系统的总输出功增加，最后由引射器（3）出口获得带有一定压力和流量的混合流体，进入气动发动机（4）进行膨胀做功，实现机械轴功输出。

2.根据权利要求1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统，其特征在于：气体引射器（3）采用单级引射或多级引射的方式，多级引射方式又包括串联、并联和混联结构方式。

3.根据权利要求1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统，其特征在于：所述气动发动机（4）可采用往复活塞式、回转容积式等各种气动发动机型式，发动机系统可以是单级型式也可以为多级型式。

4.根据权利要求1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统，其特征在于：气体引射器（3）引射的低压引射流体（5）包括环境大气、气动发动机的排气尾气等各种动力系统中可利用的气体。

5.根据权利要求1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统，其特征在于：气体引射器（3）引入气动汽车动力系统中，起到减压和增加工质质量的双重作用，根据动力系统的工况特征，所述气体引射器（3）可以与节流减压或其它减压方式同时并用。

6.根据权利要1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统，其特征在于：

所述气动汽车发动机动力系统还包括高温加热器（14），所述高温加热器（14）包括两部分，其中一部分对经过空气预热器（2）预加热后的高压空气进一步加热，得到的高温高压的工作流体（6）进入气体引射器，另一部分对引射器（3）出口获得带有一定压力和流量的混合流体进一步实现加热。