[发明专利]用于减少紧固件的壳体捕获组件载体

说明书

技术领域

本发明涉及例如，如用于电机控制的电控制模块，并且特别涉及一种用于在减少紧固件使用的情况下将电组件组装成这种模块的方法。

背景技术

工厂中的诸如传送机等的电动设备可以采用位于电力线与这种装置中使用的电机之间的电控制模块。这种电控制模块可以并入容纳多个电组件的单个壳体，这些电组件例如电力隔离开关(power disconnect)、电路断路器、过载继电器、电机起动器、驱动器、接线板等。这些电组件被连线在一起以提供控制和保护电机和设备操作者的集成系统。

这种电控制模块可以以针对特定电机尺寸进行定制的方式来组装，然后运送至工厂位置(factory site)，以连接至其他组件并连线至其控制的电动设备。

将电控制模块的电组件组装在一起通常经由以下方式来完成：使用将被螺母和锁紧垫圈保持的、穿过电组件的凸缘的中的孔以及安装板中的对应的孔的机用螺钉，将每个电组件附接至安装板。安装板可以被预钻孔并通过支架(standoff)或其他手段附接至壳体，以提供壳体与各个电组件之间的牢固的物理连接。这种将电组件一起附接在电控制模块中的方法在物理上是牢固的且灵活的，通过在安装板中提供多个孔而适合很多不同类型的电组件。

发明内容

当前已经意识到，组装电控制模块的很大成本涉及管理和安装用于附接电组件的多个机用螺钉紧固件、锁紧垫圈和螺母。相应地，本发明提供了一种聚合物插入件，其可用于使用减少的单独的紧固件或者不使用单独的紧固件，物理地将电组件一起组装在模块中，并且依赖于用于组装壳体的紧固件来将聚合物插入件牢固地固定在模块壳体内，而无需单独的紧固件来将插入件组装至壳体。

具体地，本发明提供了一种电控制模块，其具有：壳体，其限定在互相装配的壳体底座与壳体盖之间保持的内含体积，壳体底座提供由直立的侧壁围绕的、面向内的第一支撑表面，当壳体底座与壳体盖互相装配时，面向内的第一支撑表面与壳体盖上的面向内的第二支撑表面相对，壳体盖抵靠直立的侧壁的上边缘而互相装配，以通过附接元件而被保持在该处。聚合物插入件位于内含体积中并提供用于选自如下电组件的电组件的安装表面：电接触器、电机起动器、隔离开关、电路断路器、以及过载开关。聚合物插入件包括多个弹性元件并且壳体底座和壳体盖具有向内延伸的压缩表面，压缩表面在壳体底座和壳体盖互相装配时啮合弹性元件，以压缩弹性元件并将聚合物插入件固定在壳体内。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是大大消除了对使用多个紧固件将电组件耗时地组装至安装板的需要。本发明的至少一个实施例的另一特征是避免了对将安装板耗时地组装至电模块的壳体的需要。

所述弹性元件可以是通过压缩表面而偏转的、悬臂式聚合物梁状物。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是采用聚合物插入件本身的结构作为弹性元件。

压缩表面可以是从面向内的支撑表面中的一个突出的柱状物。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是允许弹性元件接近由聚合物插入件支撑的结构以提高刚性。

聚合物插入件可以进一步包括导引表面，导引表面啮合壳体盖和壳体底座中的至少一个的部分，以将聚合物插入件定位在直立的侧壁之间的、沿着面向内的第一支持表面插入的预定位置。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是：不仅实现了螺纹紧固件的压缩特征，而且实现其位置特征，并且防止电组件在壳体内的横向运动(垂直于压缩力)。

导引表面可以是被聚合物插入件中的对应的孔所接收的销。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是允许导引表面与聚合物插入件之间的啮合点接近由聚合物插入件支撑的元件以增加刚性。

销可包括栓部分和横档部分，栓部分装配在聚合物插入件内的对应的孔中，横档部分与聚合物插入件的下侧面装配。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是利用简单结构的导引表面来提供支撑和横向定位两者。

聚合物插入件可以包括下横档，下横档限定抵靠面向内的第一表面装配的平面。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是允许聚合物插入件的各部分由壳体组件宽广地支撑以提高刚性。

聚合物插入件的安装表面可以包括相对的通道元件，相对的通道元件用于可滑动地接收电组件上的对应的凸缘表面。

因此，本发明的至少一个实施例的特征是提供下述的简单方法：使用以聚合物来良好地实现的特征，将多种类型的电组件牢固地附接至聚合物插入件。

相对的通道可以符合标准DIN(德国标准化委员会)轨的尺寸。