[发明专利]一种太阳能光电、光热综合利用的电动汽车充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型电动汽车充电站，具体涉及一种太阳能光电、光热综合利用的电动汽车充电系统。

背景技术

随着近年来，全球资源形势的紧缺，及人们不断提倡建立节能、环保型世界的要求，电动汽车的产生，逐渐受到越来越多的关注，然而，目前电动汽车的充电问题，便是首先需要重点解决的，采用家庭式电动汽车充电及电网式充电，都将加大对城市电力的使用，单纯使用太阳能发电，虽然有利于目前提倡的节能、环保的要求，但是其本身存在能量密度低、稳定差，受天气及地域的影响较大的问题。虽然如此，但太阳能的大规模应用将是21世纪人类社会进步的重要标志，而光伏并网发电系统是光伏系统的发展趋势。而且目前光伏并网发电，在我国尚处于试验示范阶段，其发展空间较大。  

但是目前电能汽车若仅使用太阳能发电系统供电，其受限较大，即使采用蓄电池供电，无形中增大了成本，若仅采用市电网供电，对电能使用又过高，无法做到节能、环保。

发明内容

本发明针对上述问题本发明提供一种太阳能光电、光热综合利用的电动汽车充电系统，充分利用太阳光的光、热为充电站提供充足可靠、绿色环保的电力能源。

一种太阳能光电、光热综合利用的电动汽车充电系统，包括太阳能光热分离器1，和太阳能光热分离器1连接的光电转换部分以及热电转换部分，和光电转换部分以及热电转换部分均连接的控制部分，和控制部分连接的充电站系统；所述光电转换部分包括相连接的太阳能电池板2和控制器3，太阳能电池板2和太阳能光热分离器1连接；所述热电转换部分包括依次连接的太阳能集热管4、液体回路5、储存装置6、半导体温差发电模块7、直流稳压电路9以及和半导体温差发电模块7连接的冷水回路8，太阳能集热管4和和太阳能光热分离器1连接；所述控制部分包含控制开关10，和控制开关10连接的逆变器11以及监控系统14，蓄电系统12连接在控制开关10和逆变器11之间，控制开关10与控制器3和直流稳压电路9连接；所述充电站系统包含充电站集中控制器13，和充电站集中控制器13连接的电动汽车充电桩15以及服务管理平台16，服务管理平台16也和电动汽车充电桩15连接；

所述太阳能电池板2位于太阳能光热分离器1的可见光接收端，太阳能集热管2位于太阳能光热分离器1的红外光接收端。

本发明的优点：

1.采用太阳能光热分离器，利用太阳能电池板进行光电转换，利用太阳光集热管进行热电转换，充分利用太阳光能为充电站提供充足电力。

2.利用控制开关和蓄电系统，使充电站在闲置时，将电能存储到蓄电系统，当充电站急需电力时，从蓄电系统给充电站供电，以此保证充电站的正常供电。

附图说明

图1为一种太阳能光电、光热综合利用的电动汽车充电系统图。

图2为太阳能光热分离图示。

具体实施方式

结合图1、图2所示，本发明主要包含太阳能光热分离器1、光电转换部分、热电转换部分、控制部分、以及充电站系统。所述光电转换部分包含太阳能电池板2和控制器3；热电转换部分包含太阳能集热管4、液体回路5、储存装置6、半导体温差发电模块7、冷水回路8以及直流稳压电路9；控制部分包含控制开关10、逆变器11、蓄电系统12以及监控系统14；充电站系统包含充电站集中控制器13、电动汽车充电桩15以及服务管理平台16。

本例中，太阳能电池板2位于太阳能光热分离器1的可见光接收端，太阳能电池板2连接控制器3，通过控制器3连接到控制开关10，太阳能电池板2将可见光转换为电能，输出到控制器3。太阳能集热管4位于太阳能光热分离器1的红外光接收端，太阳能集热管4将冷水回路8的液体转化为热流液体，通过液体回路至储存装置6。半导体温差发电模块7连接直流稳压电路9，经直流稳压电路9连接到控制开关10，半导体温差发电模块7通过储存装置6和冷水回路8的温差，将热能转换为电能，经直流稳压电路9使输出稳定的直流电。控制开关10连接到逆变器11，逆变器11连接到充电站集中控制器13，控制开关10与逆变器11的另一连接端连接蓄电系统12，监控系统14连接充电站集中控制器13以及控制开关10。控制开关10可将电能直接通过逆变器输送到充电站，也可输送到蓄电系统12存储起来。当充电站不用时，将将光电、热电转换的电能存储到蓄电系统12，当充电站急需电力时，从蓄电系统12给充电站供电，以此保证充电站的正常供电。监控系统14控制充电站集中控制器13，同时控制开关10直接接通逆变器11，还是存储到蓄电系统12。服务管理平台16连接电动汽车充电桩15与充电站集中控制器13。