[发明专利]锻出突缘叉端齿工艺设计方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车传动系统中的突缘叉类零件，具体是突缘叉端面齿利用锻造工艺锻造出来。

背景技术

目前国内汽车转动轴端面齿突缘叉毛坯的生产均将四凸台做成平面，再通过拉削或铣削加工出端面齿。在成品加工过程中，不仅会产生大量铁屑，造成浪费，而且加工刀具成本高、效率低。在这样情况下我们发明了锻出突缘叉端齿的工艺方法。

发明内容

本发明目的是在保证生产合格锻件的前提下，减少加工余量、降低生产成本、提高生产效率。

本发明技术方案为：设计精压端齿模具，将凸缘叉四凸台底平面留1.5～2mm余量，齿侧单面留0.2～0.3mm余量，齿跟留0.3～0.5mm余量。在热锻件切完边后，将工件放入精压端齿模具中，利用设备压力作用将端齿挤压成形。

通过改进，使得成品加工端齿时间由原来的4分钟降低到现在的1.4分钟。加工效率提高近3倍。一把铣齿刀原先加工10000件左右就报废，现在可以加工30000多件。解决了端齿成品加工过程中成本高、效率低的一大难题。

附图说明

附图1为常规突缘叉锻件结构图。

附图2为本发明设计锻出端齿的突缘叉锻件结构图。

附图3为本发明设计锻出端齿精压模具结构示意图。

具体实施方式

将切边后的突缘叉热锻件放入精压端齿模腔中，利用设备压力作用改变四凸台形状，锻出带端齿突缘叉锻件。