[发明专利]油箱的开关装置

说明书

技术领域

本发明涉及油箱的开关装置，更详细地，所涉及的油箱的开关装置使油箱的内部与大气相连通，并可以防止油箱内储藏的油向外部泄露。

背景技术

一般而言，充入油的油箱，其与主缸相连通结合，在通过司机踩下或松开制动踏板的动作，主缸内部设置的活塞进行往复运动时，起到供给油的作用，以通过液压操作制动系统。

为了向油箱内部充入油，油箱的上部形成有油注入口，并且设置于主缸的上部，以向主缸供给油。

最近随着发动机舱变得狭小，车辆内部紧凑化的影响，这样的油箱，其形状也变得扁平，油注入口形成为以设定角度倾斜。

另一方面，油箱的油注入口上设置有用于防止漏油的开关装置，此时油箱需要与大气相连通，以向主缸平稳地供给油。

为此，开关油箱的开关装置形成有设定大小的孔，以与大气连通。

图1为展示现有开关装置设置于油注入口上的状态的截面图。图2为展示现有开关装置上形成的空气流路的平面图。

参照附图，开关装置1包括：通常通过螺纹结合于油箱10的油注入口11上的盖子2；设置于盖子2与油注入口11之间的衬垫4。

盖子2上形成有空气流路3，衬垫4上形成有通气孔5，以通过这样的开关装置1来使油箱10的内部与大气相连通，。此处，盖子2上形成的空气流路3，从盖子2的中心朝着半径方向的外侧呈一直线形成，通气孔5形成于衬垫4的中央。此时，油箱10的内部通过衬垫4的通气孔5以及盖子2的空气流路3来与大气相连通。

但是，车辆行驶中因加减速发生车辆抖动时，油箱10内的油因振动（涌动）而打击形成于衬垫4上的通气孔5，同时随着发动机舱的温度上升，通气孔5的尺寸扩大，则油通过通气孔5向衬垫4的上部漏出。这样的动作往复进行后，存在漏出的油通过空气流路3向盖子2外部泄露的问题。

此时，由于漏出的油，油箱10的外表面周边受污染，而且漏出的油吸附灰尘成为二次污染的原因。

并且，严重的情况下，持续漏油会导致无法向主缸（未图示）顺畅地供给油的问题，同时产生经济上的损失。

同时，盖子2上形成的空气流路3与大气一直线连通，在车辆行驶中车体稍许倾斜的情况下，也会存在沿图1的箭头方向容易漏油的问题。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明为解决上述问题为提出，其目的在于，提供一种油箱的开关装置，其即使车辆行驶中因路面状态使车体以一定角度倾斜或者油箱内部储藏的油中产生涌动现象的情况下，也能够防止漏油或者使漏油最小化。

（二）技术方案

为了实现上述目的，本发明的油箱的开关装置，其包括：盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路连接形成为：以入口为基准，经过与出口在同轴上脱离的位置至少一次以上。

本发明的另一油箱的开关装置，其包括：盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路形成为：具有从盖子的中心入口朝着外侧出口方向旋转的螺旋形形状。

本发明的再一油箱的开关装置，其包括：盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，且设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路包括：环形的主流路，其位于入口及出口之间；辅助流路，其形成为分别连接所述主流路与入口及出口。

本发明的又一油箱的开关装置，其包括：盖子，其与储藏油的油箱的油注入口相结合，且其上设置有与大气连通的空气流路，该空气流路连接位于盖子内面中心位置的入口及位于半径方向外侧内面上的出口；以及衬垫，其设置于所述盖子的内面与油注入口之间，且其中心形成有通气孔，以使所述空气流路与油箱内部相连通；所述空气流路包括：椭圆形或多边形的主流路，其位于入口及出口之间；辅助流路，其形成为分别连接所述主流路与入口及出口。

优选地，所述主流路形成为在入口与出口之间具备互不相同直径的多个，所述辅助流路形成为与相邻的主流路相连接。