[发明专利]具有可拆卸挡体的输送带结构

说明书

技术领域

本发明涉及输送带领域，尤其涉及一种具有可拆卸挡体的输送带结构。

背景技术

具有牵引件的输送带一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力，可采用输送带、牵引链或钢丝绳；承载构件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驱动装置给输送机以动力，一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成；张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种，可使牵引件保持一定的张力和垂度，以保证输送带正常运转；支承件用以承托牵引件或承载构件，可采用托辊、滚轮等。

通常，为防止物料在输送带的输送过程中从所述输送带上掉落，一般会在输送带的两侧处另外设置一挡板组件。但，由于这样的挡板组件是与输送带分离的组件，因此难免会出现输送带和挡板组件之间的间隙。此外，另外单独设置的挡板组件的制造、加工和安装成本也相对较高，因此会对整个运输过程造成不利的影响。

因此，业界亟需一种新型的挡体结构，以克服现有技术中的上述技术问题。

发明内容

本发明的发明人结合多年的研发经验，开发出了一种新型的可以自带挡体的输送带结构。

具体地，本发明提供了一种具有可拆卸挡体的输送带结构，包括：

输送带本体，所述输送带本体的两侧均匀分布有多个通孔；以及

挡体结构，进一步包括：

块体；

支撑柱，与所述块体的下表面相连接；及

底部凸块，与所述支撑柱的下表面相连接；

其中，所述挡体结构的支撑柱被允许穿过所述多个通孔。

根据本发明的一个优选实施例，在上述的输送带结构中，进一步包括：软垫，所述软垫具有与所述输送带本体两侧的通孔相对应的开孔，且所述软垫设置于所述挡体结构的块体的下表面和所述输送带的上表面之间。

根据本发明的一个优选实施例，在上述的输送带结构中，所述块体的两侧分别具有沿第一方向延伸的突出部，且所述块体两侧的突出部在与所述第一方向垂直的第二方向上彼此相对。

根据本发明的一个优选实施例，在上述的输送带结构中，所述突出部的宽度为所述块体的总宽度的一半。

本发明的具有可拆卸挡体的输送带结构可以根据需要安装或不安装位于输送带两侧的挡体结构。特别是，本发明的挡体结构是直接设置于输送带两侧的，因此无需根据输送带的走向而另行在两侧的特定高度处设置昂贵的单独挡板组件。

此外，本发明的挡体结构结构简单，装配方便，因此具有成本低、安装易、适应性强等优点，可以应用于许多输送带的应用领域。

应当理解，本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本发明提供进一步的解释。

附图说明

附图主要是用于提供对本发明进一步的理解。附图示出了本发明的实施例，并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中：

图1示意性地示出了本发明的具有可拆卸挡体的输送带结构的基本结构。

图2示意性地示出了本发明的挡体结构的基本结构。

具体实施方式

以下结合附图详细讨论本发明的多个实施例。

图1示意性地示出了本发明的具有可拆卸挡体的输送带结构的基本结构。图2示意性地示出了本发明的挡体结构的基本结构。如图所示，本发明的具有可拆卸挡体的输送带结构100主要包括：输送带本体101、挡体结构102。

其中，输送带本体101的两侧均匀分布有多个通孔（未图示）。挡体结构102进一步包括：块体201、支撑柱202以及底部凸块203。支撑柱202与所述块体201的下表面相连接。底部凸块203与所述支撑柱202的下表面相连接。

如图1所示，所述挡体结构102的支撑柱202被允许穿过所述输送带本体102的多个通孔。

在图1所示的一个优选实施例中，上述的输送带结构100可以进一步包括：软垫103，所述软垫103具有与所述输送带本体101两侧的通孔相对应的开孔，且所述软垫103设置于所述挡体结构102的块体201的下表面和所述输送带101的上表面之间。这样的设置可以为挡体结构102提供应力缓冲。

现在转到图2，在上述的输送带结构100中，所述块体201的两侧分别具有沿第一方向（即图2中的水平方向）延伸的突出部204，且所述块体201两侧的突出部204在与所述第一方向垂直的第二方向（即图2中的垂直方向）上彼此相对。

较佳地，所述突出部204的宽度为所述块体201的总宽度的一半，以便能够如图1所示地使得相邻挡体结构102彼此配合，形成输送带两侧完整的挡体。