[发明专利]一种带耐磨层的放水阀芯结构

说明书

技术领域

本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种带耐磨层的放水阀芯结构 。 

背景技术

滤清器包括有空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器。 

空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。 

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。 

燃油滤清器是串联在然油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞。 

滤清器中各部件的结构将会影响到滤清器的使用性能。比如说滤清器用放水阀芯。 

发明内容

本发明的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种带耐磨层的放水阀芯结构，其结构设计合理，使用方便，密封性能好，提高了使用寿命。 

本发明是通过以下技术方案来实现的： 

一种带耐磨层的放水阀芯结构，包括有阀杆，其特征在于：所述阀杆一端设有堵头，所述堵头的前端面为球形面，所述堵头的外侧壁上设有耐磨层，且分布有环形凹槽，所述环形凹槽中配合安装有密封圈，所述堵头后端的阀杆上设有倒锥形止退块，所述倒锥形止退与堵头之间的阀杆上设有环形凹腔。  

所述的倒锥形止退块的大直径尺寸小于堵头的外圆尺寸。 

1、所述的阀杆采用以下钢材料制成，所述钢材料制备方法为： 

a、浇注钢坯料步骤 

钢坯料基本化学成份的重量百分比为:C 0.85～1.15%、Si 0.8～1.5%、Mn 0.5～1.2%、Cr 4.5～5.5%、Mo 1.8～2.5%、Ni:0.4-1.1%、Ti: 0.05-0.2%、W 0.8～3.0%、V 0.8～3.0%、Al 0.3～2.0%,余量为Fe和少量杂质，再将钢坯料加热至950-990℃，保温5-6小时，炉冷至280-320℃，保温3-5小时，再加热至650-690℃，保温3小时，再加热至820-890℃，保温3小时，再以40℃/小时冷却至400℃，再以18℃/小时，冷却至120℃；如此返反复三次； 

b、热处理步骤 

对步骤a中得到的坯料，再加热至1080℃并保温1－2h，油冷至不高于100℃后重新加热至680℃－710℃的温度范围并保温20-23h，之后水冷；经过回火处理后，再将钢加热到320-400℃，保温24-25小时，然后喷雾冷却处理； 

c、将热处理后的钢抛丸处理； 

d、磷化处理，在常温下将钢在温度为280-300℃，采用PH值为8的表面调整剂处理1-2min，经滴空1-2min后，采用磷化剂处理15-20min，再经滴空1-2min后，采用清水清洗1-2min，再滴空1-2min后，以将钢置于78-100℃的热水中处理0.5-1min； 

e、将抛丸处理的钢包装。 

其原理是：通过倒锥形止退块和环形凹腔的结构设计，方便使用，通过环形凹槽中配合安装有密封圈，密封性能好，通过堵头的外侧壁上设有的耐磨层，耐磨性能好，提高了使用寿命。 

本发明的优点是： 

本发明结构设计合理，方便使用，密封性能好，通过堵头的外侧壁上设有的耐磨层，耐磨性能好，提高了使用寿命。 

附图说明

图1 为本发明结构剖视图。 

具体实施方式

参见附图，一种带耐磨层的放水阀芯结构，包括有阀杆1，阀杆1一端设有堵头2，堵头2的前端面为球形面3，堵头2的外侧壁上设有耐磨层4，且分布有环形凹槽，环形凹槽中配合安装有密封圈5，堵头2后端的阀杆1上设有倒锥形止退块6，倒锥形止退6与堵头2之间的阀杆上设有环形凹腔7；倒锥形止退块6的大直径尺寸小于堵头2的外圆尺寸。 

2、所述的阀杆采用以下钢材料制成，所述钢材料制备方法为： 

a、浇注钢坯料步骤