[发明专利]一种大型矿用液压挖掘机上部平台

说明书

技术领域

本发明涉及大型矿用液压挖掘机，尤其与大型矿用液压挖掘机上部平台的结构有关。

背景技术

大型矿用液压挖掘机的结构如图1与图2所示，主要由工作装置1（包括动臂11）、驾驶室2、行走机构3及上部平台4组成。

如图3所示，上部平台4主要包括回转支承46、回转平台41、驾驶室底座42、冷却装置43、动力装置44与平衡重45。回转平台41通过回转支承46转动安装在挖掘机的底架粱上。驾驶室底座42、冷却装置43、动力装置44与平衡重45均安装在回转平台41上，可与回转平台41一起转动。其中，驾驶室底座42布置在回转平台41左侧（以靠近动臂11的方向为前方），冷却装置43布置在回转平台41右侧，动力装置44布置在回转平台41后部，平衡重45布置在回转平台41尾部。

现有技术中，驾驶室底座42通过侧面和底面两个法兰固定安装在回转平台41上，由于侧面法兰的螺栓数量多，定位、装配和拆卸工作量非常大。冷却装置43则需要先将底座通过三个侧面法兰安装在回转平台41上，再将冷却装置43及其外罩现场焊接在底座上，三个侧法兰的加工面大，螺栓数量多，定位、装配和拆卸工作量大，而且增加了现场焊接工作量和定位尺寸误差。动力装置44为挖掘机的动力源，其电机通过减速机连接主泵，在现有技术中采用单电机驱动，电机的输出轴轴线垂直于回转平台的中心线，使得主泵到阀块的管路距离增长布局复杂，而且提高液压系统故障率。另外，该布局方式，只能采取单电机单驱动，而无法采取双电机驱动，但是由于大型矿用液压挖掘机向大型化发展，铲斗斗容量、电机功率、马达排量等都将相应增大，司机室底座42、冷却装置43、动力装置44等上部平台组件的体积增大，重量增加，使得单电机驱动很难满足动力需求，因此现有技术已经受到严重局限。

最后，现有技术中回转平台4的立面结构（即支撑动臂11的架体）与底面结构分别设置，两者之间再进行连接，容易因强度不足产生机械故障，影响挖掘机的整机安全性。而且，动臂11跟脚连接回转平台4的立面结构，动臂油缸12跟脚连接回转平台4的底面结构，动臂11跟脚和动臂油缸12跟脚分别位于不同的受力面上，受力不平衡，容易发生故障。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的为提供一种装配便捷可靠、双电机驱动且回转平台强度高、受力平衡的大型矿用液压挖掘机上部平台。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种大型矿用液压挖掘机上部平台，包括：

回转平台，所述回转平台包括一底板、两箱梁及两翼板，两所述箱梁相对所述底板的纵向轴线横向隔开一定距离焊接在所述底板上，两所述翼板位于所述底板上方，分别焊接在两所述箱梁的外侧，两所述箱梁的上部与前部具有分别连接所述挖掘机的动臂与动臂油缸的两销孔；

驾驶室底座，所述驾驶室底座通过连接块对与紧固件安装在所述回转平台前部左侧的所述箱梁与翼板上；

冷却装置，所述冷却装置通过连接块对与紧固件安装在所述回转平台前部右侧的所述箱梁与翼板上；

动力装置，所述动力装置为两个，所述动力装置的输出轴位于前部，两所述动力装置通过设置在两所述箱梁两侧的连接支座与紧固件对称安装在所述两所述箱梁后部上；

平衡重，所述平衡重通过连接块对与紧固件安装在两所述所述箱梁的尾部上；

回转支承，所述回转支承包括动圈与静圈，所述动圈与所述静圈相互转动配合，所述动圈固定安装在所述回转平台下部，所述静圈固定安装在所述挖掘机底架粱上，所述静圈上设置有内齿圈，所述回转马达固定安装在所述回转平台上，所述回转马达输出轴上安装有与所述内齿圈相配的小齿轮。

进一步，每一所述箱梁均包括相互连接成箱型的两侧板、一顶板与所述底板。

进一步，两所述翼板与所述底板之间焊接设置有多个筋板。

进一步，两所述箱梁尾部均焊接有尾板。

进一步，所述连接块对包括两连接块，所述两连接块平面配合，且对应位置上分别加工有相配的光孔与螺纹孔。

进一步，所述驾驶室底座与所述冷却装置的侧面均通过所述连接块对及所述紧固件固定安装在所述箱梁外侧上，所述驾驶室底座与所述冷却装置的底部均通过所述连接块对及所述紧固件固定安装在所述翼板的上部。

进一步，所述尾板后部设置有定位块，所述平衡重的前侧面顶靠所述定位块。

进一步，所述回转平台底部分别加工有方便所述动圈及所述回转马达定位安装的定位槽与定位孔。