[发明专利]汽车玻璃爆碎系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车玻璃爆碎系统。

背景技术

随着汽车制造工艺的发展，汽车玻璃的密封性与防破碎性能越来越好，这样虽然会有诸多好处，但是在一些特殊情况下，却也会给乘客带来致命威胁。例如当车辆起火时，汽车车门无法打开的情况下，车内人员无法击破玻璃的话就无法逃生。或者汽车落水后，由于车内外压差较大而无法打开车门，车上的电子设备由于进水而无法使用导致无法利用自动打开车窗，这种情况下容易造成车内人员窒息甚至死亡。因此，需要一种在汽车处于危险情况下时的逃生系统。

申请号为200910108655.X的中国专利文献公布了一种玻璃自动破碎装置及采用该装置的逃生系统和交通工具。该玻璃自动破碎逃生系统具体包括：用于感应紧急状况的发生并生成感应信号的感应器；基于感应器的感应信号产生控制信号的中央控制中心；依据中央控制中心的控制信号启动以击碎玻璃的玻璃自动破碎装置；其中，所述玻璃自动破碎装置包括一内部填充有气体产生剂的壳体，所述壳体内设有引燃所述气体产生剂的点火器，所述点火器与外部电源电连接，且所述壳体的面向待击碎玻璃的一侧设有供所述气体产生剂燃烧产生的气体定向喷出的排气口。在所述感应器感应到车内着火时，通过点燃所述气体产生剂产生大量气体喷向汽车玻璃，使得玻璃破碎。

但由于现有技术中汽车玻璃种类有夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃以及防弹玻璃等。其中中空玻璃是将两片以上的平板玻璃用铝制空心边框框住，用胶结或焊接密封，中间形成自由空间并充以干燥空气而制成。高性能中空玻璃与一般普通中空玻璃不同，除在两层玻璃中间封入干燥空气之外，还要在外侧玻璃中间空气层侧，涂上一层热性能好的加强层，这样外侧玻璃破碎之后由于该加强层的存在而不会散落，仍然会粘连在一起，这样可以防止玻璃破碎散落对车内乘客造成意外伤害，因此在汽车中使用高性能中空玻璃时，会将涂有加强层的玻璃安装到车内一侧。所述加强层一般为金属丝或者特殊金属膜。若利用所述玻璃自动破碎逃生系统从车内对高性能中空玻璃进行破碎，则无法将所述涂有加强层的玻璃击破，更进一步的会导致车辆外侧一层玻璃也无法破碎，而达不到自动将汽车玻璃破碎给乘客提供逃生通道的目的。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车玻璃爆碎系统，能够在监测到汽车处于危险状况时自动的将以中空玻璃制成的汽车玻璃爆破，给乘客提供安全逃生通道。

所述汽车玻璃爆碎系统包括：

中空的汽车玻璃，具有外层玻璃和内层玻璃以及位于两者之间的密闭的内部空腔，所述内部空腔具有通向外部的充气口；

气体发生器，用于产生气体；所述气体发生器与所述内部空腔的充气口相连通；

其中，所述气体发生器能够接收一爆破信号，并响应所述爆破信号而瞬时向所述汽车玻璃的内部空腔内充入足够气体以使得所述汽车玻璃爆碎。

优选地，所述系统还包括监控单元，用于监测车辆的一个或者多个环境参数，并在其中至少一个环境参数达到预定值时发出所述爆破信号。具体地，所述监控单元包括下列中的一个或者多个：

温度传感器，用于监测车辆客舱内的温度；

烟雾传感器，用于监测车辆客舱内的烟雾含量；

水压传感器，用于监测车辆外部的水压值；

氧气传感器，用于监测车辆外部的氧气含量。

优选地，所述系统还包括设置于汽车客舱内部的手动开关，用于通过手动操作所述气体发生器产生气体。

更进一步地，所述汽车玻璃的外层玻璃和内层玻璃中的至少一个带有防止玻璃爆碎时溅射的加强层。具体地，所述加强层由金属丝或金属膜构成。所述系统还包括加热装置，所述加热装置接收到所述爆破信号后对所述加强层加热，以破坏所述加强层，从而使得爆碎后的玻璃散落。

所述汽车玻璃爆碎系统自动监测车辆是否处于危险状态，并在监测到车辆处于危险状态时自动将车窗爆碎，并利用加热装置对加强层加热使得玻璃彻底脱落，从而给乘客提供安全逃生通道，能够大大减少因火灾或者水灾造成的人员伤亡情况。更进一步地，所述系统还提供手动开关，使得乘客根据实际需要选择是否将车窗爆碎，以提高本系统的实用性。

附图说明

图1所示为中空的汽车玻璃剖面结构示意图；

图2所示为本发明提供的汽车玻璃爆碎系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明提供的汽车玻璃爆碎系统进行进一步说明。