[发明专利]一种汽车挡泥板板件焊接辅具及其操作方法有效
申请号: | 201210362273.1 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN102848121A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 王道源 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 挡泥板 焊接 及其 操作方法 | ||
1.一种汽车挡泥板板件焊接辅具,用于板件在进行补焊时的夹持定位,其特征在于:所述焊接辅具包括矩形的用于放置所述板件的置物平台(1)和用于与夹具连接的固定架,置物平台(1)呈水平状态支撑连接在固定架上,在置物平台(1)上设有对板件进行辅助支撑的零件支撑机构、对板件进行定位的零件定位机构和将板件夹紧的零件夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板板件焊接辅具,其特征在于:所述零件支撑机构包括设在所述置物平台(1)顶部的两个相平行且对齐的L型的支撑块(7),沿置物平台(1)的长度方向,两个支撑块(7)分别横置在置物平台(1)的两端部,且支撑块(7)的横杆部沿置物平台(1)的宽度方向伸出于置物平台(1),使支撑块(7)的竖直杆部位于置物平台(1)的外侧。
3.根据权利要求2所述的汽车挡泥板板件焊接辅具,其特征在于:所述零件定位机构包括设在所述置物平台(1)的长度方向一侧的在水平面内为倾斜状的两个定位杆(5),两个定位杆(5)与所述支撑块(7)的竖直杆部位于置物平台(1)的同一侧,两个定位杆(5)的末端且呈向外张开的状态,在两个定位杆(5)上还各设有一个沿竖直方向开口的定位槽(6),定位槽(6)从定位杆(5)的末端延伸至定位槽(6)的中部。
4.根据权利要求3所述的汽车挡泥板板件焊接辅具,其特征在于:所述零件夹紧机构包括铰接在所述置物平台(1)上的两个气缸(2)和与各气缸(2)的活塞杆铰接的夹紧块(3),夹紧块(3)并铰接在置物平台(1)上,沿置物平台(1)的长度方向,两个气缸(2)分别设在置物平台(1)的两端部,在置物平台(1)的与设置所述定位杆(5)相同的侧部还设有与夹紧块(3)相配合的挡块(12),气缸(2)的活塞杆推动夹紧块(3)绕置物平台(1)上的铰接点转动,夹紧块(3)的头部与挡块(12)相配合夹紧所述板件。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车挡泥板板件焊接辅具,其特征在于:在所述置物平台(1)上还设有配重机构,该配重机构为设在置物平台(1)的长度方向一端部的配重块。
6.根据权利要求5所述的汽车挡泥板板件焊接辅具,其特征在于:所述置物平台(1)转动连接在所述固定架上,在置物平台(1)的长度方向的中部设有转轴(4),转轴(4)转动支撑在固定架上,在置物平台(1)上还设有将置物平台(1)转角范围进行限定为180度的限位机构,该限位机构包括固定在转轴(4)上的短限位杆(8)和中部固定在固定架上的长限位杆(9),长限位杆(9)为水平设置,在长限位杆(9)的两端设有V型的限位凹槽,在短限位杆(8)的端部设有与V型限位凹槽相配合的V型的限位块。
7.根据权利要求6所述的汽车挡泥板板件焊接辅具,其特征在于:所述固定架呈倒置T字型,包括相连接的竖直连接杆(11)和水平连接杆(10),所述置物平台(1)的转轴(4)转动连接在竖直连接杆(11)上,所述长限位杆(9)水平设在所述竖直连接杆(11)上,竖直连接杆(11)和水平连接杆(10)通过螺栓紧固在所述夹具上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车挡泥板板件焊接辅具的操作方法,其特征在于:所述操作方法的步骤如下,
(1)首先从夹具上取下初步焊接好的挡泥板板件,将板件放置在置物平台(1)上;
(2)在置物平台(1)上调整板件的位置,将板件上的相应部件放置在零件支撑机构的两个支撑块(7)上和零件定位机构的两个定位杆(5)的定位槽(6)中;
(3)按动开关,开启零件夹紧机构,夹紧块(3)将板件最终夹紧,即可开始板件的焊点补焊工作;
(4)补焊完毕后,按动开关,夹紧块(3)松开,将板件取出。
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